Hans
Autogasforum-Senior   Beiträge: 378 Registriert: 10. 5. 2004 Status: Offline
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am 12. 4. 2005 um 21:09 |
Ich denke das die meisten den Krümmer nicht demontieren, auch in Deutschland ist das Späne reinbohren denke mal gängige Praxis. Aber es hat sich bewährt? Mir ist auch sehr sehr mulmig bei dem Gedanken daran  Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das ein Motor an sowas stirbt? Ich glaube sehr gering, vielleicht 0,5 % .. und wenn was passiert dann wird es in Kauf genommen. Ärgerlich ist bloss wenn die Folgen erst 30000 Kilometer später auftreten und niemand schuld ist ..... nach wievielen Kilometern kann man sicher sein dass der Motor das bohren "überlebt" hat? Bei mir wurde sogar 2*gebohrt ohne den Krümmer abzunehmen *kotz* der Wagen fährt(noch) wie eine 1 .. Auf die Frage mit den Spänen wurde geantwortet dass zu den Anlagen Spezialbohrer mitgeliefert würden die die Späne nach aussen drücken(wie auch immer das gehen soll) und ein Hochleistungsstaubsauger direkt beim bohren daneben gehalten wurde ... . So ein Motortod wäre nach 20000 Kilometern auf Gas noch die Krönung die meinen ganzen automobilen Pechsträhne fehlen würde. Gibt es statistische Angaben wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist dass so ein Tod auftritt? [Bearbeitet am: 12/4/2005 von Hans]
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Audi-gibt-OMEGAS
Autogasforum-Junior  Beiträge: 230 Registriert: 5. 1. 2005 Status: Offline
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am 13. 4. 2005 um 15:37 |
| Ich denke mal, wenn die Späne klein genug sind, wurden die schon mit "durchgeraucht" und liegen als Restteilchen bestenfalls irgendwo im Kat, bei großen Spänen dauerts vielleicht a bissel länger. Denk mal, schön isses nicht - aber gleich an Motortod zu denken, ist übertrieben. Die Aussicht, sauberes Gas verbrennen zu dürfen, läßt den Motor mal "tapfer schlucken". Der Ausbau bei Gascharly und Uwe und anderen in allen Ehren, lassen wir das mal als hohen Qualitätsanspruch so stehen, bei mir is jetzt eh zu spät, aber seit 35.000 km seit November 04 - alles paletti ____________________
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Snuppy69
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am 13. 4. 2005 um 17:40 |
Ich denke mal jeder Umrüster hier im Forum versucht mit Qulität zu Überzeugen.
Mein Kunden können bestätigen das von 2-3 Tagen Umbau die Rede ist.
Und zum Abbau der Krümmer konnte ich vor langer Zeit auch durchringen.
Klar war es mit den speziellen Bohrern leicht.
Aber am Ende habe ichbei Motorschaden die Brille auf und dann war die Anlage Verlustgeschäft.
Am Anfang wurde es mir bei Prins auch so beigebracht ohne Abbau.
Doch es haben mich ein paar Kollegen vor langer Zeit auch überzeugt.
Mir wurde gesagt Black das in Polen die Krümmer nicht abkommen.
Oder denkst Du wirklich das TED darauf reagiert.
Der kann nur Angebote machen und hat sonst keine Ahnung.[Bearbeitet am: 13/4/2005 von Snuppy69] ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior  Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 14. 4. 2005 um 16:13 |
quote:
I
Mir wurde gesagt Black das in Polen die Krümmer nicht abkommen.
Oder denkst Du wirklich das TED darauf reagiert.
Der kann nur Angebote machen und hat sonst keine Ahnung.[Bearbeitet am: 13/4/2005 von Snuppy69]
Tja was soll man dazu noch sagen?
Es hat sich keiner mehr dazu geäußert.
Wo ist denn das Autogas Team? Habt ihr keine Meinung dazu???
Ihr schreibt immer wieviele Autos ihr schon umgebaut habt und wollt immer mit Fachkenntnissen über Amis hervorstehen aber wie soll man das glauben wenn ihr euch schon bei einer Grundsatzdisskussion über den ordnungsgemäßen Einbau ganz vornehm zurückhaltet???
Oder TED,wirft immer mit "dumpingpreisen" umsich und sagt ohne Prüfstand kann man nicht ordentlich einbauen deswegen ist er der Beste und alle anderen nicht?
Dann frage ich mich wo ist denn nun die Meinung der Fa.EKO Gas zum Thema: Einbauen oder Reinpfuschen???
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aurxy111
Autogasforum-Junior Beiträge: 290 Registriert: 2. 12. 2004 Status: Offline
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am 14. 4. 2005 um 19:43 |
Da ja eigentlich alle für einen Festpreis einbauen lassen, sollten sich doch alle freuen wenn sich derUmrüster die Zeit nimmt die Anlage sauber einzubauen (Löten , Konservieren, Ansaugkrümmer abbauen zum Bohren, gut Einstellen, etc.). Erfahrungsgemäß bleibt bei Arbeiten unter Zeitdruck die Qualität auf der Strecke.
Gruß Heiko
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SEELOTSE
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 3 Registriert: 18. 4. 2005 Status: Offline
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 am 21. 4. 2005 um 19:08 |
Guten Abend,gerne gebe ich eine Stellungnahme zu meinem Beitrag bezüglich
die kurze Umrüstzeit meines Hyundai Santa Fe
durch den Umrüster Herrn Pischke in Eckernförde:Nach Kontaktaufnahme Anfang
März(05.)habe ich die Umrüstung bestellt und
den 11.April als Umrüsttermin abgemacht.
Somit war offensichtlich ausreichend Zeit für das Beschaffen der Papiere.Am 05.04. rief
mich Herr Pischke an und bestätigte den Einbautermin.Am 11. war ich um 0800Uhr in
Eckernförde und fuhr mit dem Privatwagen
des Umrüsters umgehend nach Hause,mit der
Information,dass ich am nächsten Vormittag
zwecks Abholung des Wagens angerufen würde.Ich war,ehrlich gesagt überrascht ob dieses kurzen Einbauzeitraumes,da ich mit 3
Tagen Umrüstung gerechnet hatte.Aber
nichtsdestotrotz klingelte am nächsten Vormittag das Telefon mit der Auskunft,ich könnte das Auto gegen 1530 Uhr abholen.
Zu diesem Zeitpunkt dort angekommen ,wurden
noch Einstellungen kontrolliert und mir dann das Auto übergeben.Ich gaste ,wie beschrieben gespannt auf die Motorfunktion
problemlos nach Hause und war total begeistert ob der tadellosen Funktion.Am 14.
war ich dann nocheinmal zur Nachjustierung
dort und mittlerweile habe ich eine Autobahntour mit 4 Personen nach Detmold und zurück zu vollster Zufriedenheit hinter
mir.Absolut ruhiges Laufverhalten und der Verbrauch innerhalb des bekannten Mehrverbrauches(12 Liter Gas pro 100 km zu
11 Liter Normalbenzin.Ich bin somit wirklich
vollstens zufrieden und beeindruckt von der
reibungslosen Funktion der Stargas Polaris
Anlage.Bei der heutigen Vorstellung des
Umbaues bei meinem Hyundaihändler in Itzehoe bescheinigte mir der Meister einen
sauberen Einbau der Anlage und nach getätigter Probefahrt ein absolut positives
Urteil bezüglich Laufverhalten des Motors.
Seinen Worten nach konnte er absolut keinen
negativen Unterschied zu Benzinbetrieb feststellen und bat um die Anschrift des
Umrüsters ,um im Interessefalles eines anderen
Kunden diesen Umrüster empfehlen zu können.- Man sieht also,dass bei guter Vorbereitung und Organisation auch hier in Deutschland auch in einer kurzen Zeitspanne
noch Positives bewirkt werden kann. -
Indiesem Sinne
Seelotse
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Xantiagas
Autogasforum-Experte  Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 21. 4. 2005 um 19:36 |
Aber hieraus geht nicht hervor wie viele Überstunden an dem Auto Gemacht wurden.
Für mich hat ein Arbeitstag 7 3/4 Stunden und somit wäre eine Umrüstung alleine in 1 1/2 Tagen Unmöglich.
Gruss
D.S. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 21. 4. 2005 um 19:53 |
quote:
Aber hieraus geht nicht hervor wie viele Überstunden an dem Auto Gemacht wurden.
Für mich hat ein Arbeitstag 7 3/4 Stunden und somit wäre eine Umrüstung alleine in 1 1/2 Tagen Unmöglich.
Gruss
D.S.
Das seh ich auch so und man müsste mal sehen wie die Ansauganlage des Santa Fe beschaffen ist. Würde aber vermuten das er ein Kunstoffsaugrohr hat. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 21. 4. 2005 um 20:52 |
Also ich bin halt der Meinung das wir hier von Stunden reden sollten und nicht von Tagen weil so ein Tag hat 24 Stunden.
Und über den Einbau kann man sich immer Streiten.Sauber ist nicht gleich Sauber und wenn ich manchmal seh was für Autos durch die HU kommen dann Frage ich mich was die Typen beim Tüv überhaupt gelernt haben.
Und wir sollten auch nicht ausser acht lassen das man auch verdeckt pfuschen kann,da ist es mit einer Sichtprüfung nicht getan um einen sauberen Einbau zu bestätigen,da gehört mehr dazu.
Aber die meissten die einen 8 Stunden Einbau befürworten sind eh nur für Funktionalität und günstig denke ich und da Spielen so kleinigkeiten wo ein Benz Fahrer hoch gehn würde keine Rolle.
Gruss
D.S. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 22. 4. 2005 um 16:03 |
Das stimmt wohl. Und was der Kunde nicht weiß macht ihn nicht heiß. Zumindest bis die Karre dann liegenbleibt.Ich denke auch das sich hier keiner die blöße gibt und ins Forum schreibt das seine so günstig reingebaute Gasanlage aus Polen auf einmal streikt oder einen Defekt am Motor verursacht hat.
Die beissen dann die Zähne zusammen und lassen den Defekt dann hier beheben und schweigen.  ____________________
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warti
Autogasforum-Junior  Beiträge: 206 Registriert: 21. 5. 2004 Status: Offline
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am 23. 4. 2005 um 07:13 |
@Black_Cherokee
An meine in Polen eingebaute Venturianlage würde ich bei Problemen kein deutschen Umrüster ranlassen da fehlt mir einfach das Vertrauen in deutsche Umrüstbetriebe und ich habe immer das Gefühl abgezockt zu werden.Ausgenommen vielleicht Gasscharly ( wegen der kompetenten und hilfsbereiten Beiträge im Forum die auf fundiertes Wissen und Erfahrung im Venturibereich schließen lassen)aber der ist mir mit über 700 km zu weit weg.
Gruß
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 23. 4. 2005 um 15:50 |
quote:
logisch, passiert immer, überall und grundsätzlich.
Das Problem ist nur in Polen fahren ca. 1,4 Mio. Autos auf Flüssiggas. Man, die müssen ja alle bescheuert sein. ????
Achne, hatte ganz vergessen. Die verdienen da soviel Geld, das die sich ständig nen neuen Motor kaufen können.
Man, da kann man nur mit dem Kopf schütteln 
Mario
Gute Antwort und geschickt um die eigentliche Fragestellung des Postings drumherumgedrückt.
1,4 Mio Gasautos in Polen sind noch kein Beweis dafür das 1,4 Mio mal ordentlich umgerüstet wurde.Ist doch eh alles Venturi. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 13:17 |
quote:
Na Black_Cherokee,
die Schule war nicht gerade so deine Stärke. Ab der 3-4. Klasse beginnt man da mit Sachaufgaben. Die sollen das logische Denken und die Kombinationsgabe anregen. Warst wohl häufiger Kreide holen, was?
Achso, nur für dich. Die Polen fahren noch alle mit Holzgas. Die Dinger hatten unsere Großväter in Massen dort leider vergessen. Neuere Autos kennen die leider nicht.
Ist halt leider so, was anders können die sich nicht leisten.
Und wieder keine Antwort auf die Ausgangsfrage.
Hier geht es nicht darum wie gut ich in der Schule war sondern darum das in einer so kurzen Zeit ein gewissenhafter Umbau schwer möglich ist.
So wie ihr euch úm die antwort um diese Frage drückt braucht ihr auch garnicht mehr darauf zu Antworten.
Die Antwort lautet nämlich: Ihr lasst das Ansaugrohr dran und nehmt die Gefahr eines Schadens durch die Metallspäne in Kauf.
Dafür macht ihr nen Preis den kein Seriöser Umrüster halten kann.Und wenn ihr euch schon um die Späne keine gedanken macht würde ich als Kunde mich fragen wo bei der Umrüstung sonst noch halbe Arbeit gemacht wurde. ____________________
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step
Autogasforum-Junior  Beiträge: 115 Registriert: 18. 8. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 19:35 |
hallo,
ich bin auch einer der vielen, die in polen haben umrüsten lassen. es ist nun einmal eine sache des preises! wenn ich angemessen entlohnt werden würde, so wie du wahrscheinlich, der mit einen 5,8 l hubraum fahrzeug durch die gegend fährt und einen auf dicke hose macht, dann hätte ich mir auch den umweg nach polen erspart.
außerdem war für mich noch ein ausschlaggebener punkt die umrüstung in polen durchführen zu lassen, weil die werkstätten die größere erfahrung aufweisen, daß man ja von den deutschen umrüster noch nicht erwarten kann. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 19:55 |
Ja,nur wie man immer wieder feststellt sind die die in Polen umgerüstet haben die Potenziellen Käufer der Interfaces bei ebay.
Gruss
D.S. ____________________
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step
Autogasforum-Junior Beiträge: 115 Registriert: 18. 8. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 20:01 |
ach ja? ich habe bisher noch keine probleme mit meiner anlage gehabt. da der einbau wirklich sehr sauber und professionell gemacht worden ist, kann man wohl da auch nicht von glück reden.
meine erfahrung hier im forum ist die, das viele, die haben in d umrüsten lassen, daß die diejenigen sind, die probleme mit ihrer anlage haben. außer sie haben von uwehe und den wenigen umrüsten lassen.
ich kann es nicht mehr hören. hört doch endlich mal auf damit, auf die polnischen firmen herumzuhacken. ich persönlich kann es nur so erklären, daß ihr euch nur im nachhinein ärgert, daß ihr nicht in polen umgerüstet habt. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 20:04 |
Nö Du,
meine hat auch nur 1500 gekostet und ich hatte keine Fahrerei
Warum sollte ich mich dann Ärgern?
Gruss
D.S. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 20:05 |
Im übrigen geht es hier um 8 Stunden ???Schlamperei und nicht Polen Umbau???Schlamperei.
Gruss
D.S. ____________________
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step
Autogasforum-Junior Beiträge: 115 Registriert: 18. 8. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 20:06 |
| ja, dann sei doch froh... und freu dich darüber, daß sie dich an jeder polizeikontrolle anhalten. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 20:09 |
quote:
hallo,
ich bin auch einer der vielen, die in polen haben umrüsten lassen. es ist nun einmal eine sache des preises! wenn ich angemessen entlohnt werden würde, so wie du wahrscheinlich, der mit einen 5,8 l hubraum fahrzeug durch die gegend fährt und einen auf dicke hose macht, dann hätte ich mir auch den umweg nach polen erspart.
außerdem war für mich noch ein ausschlaggebener punkt die umrüstung in polen durchführen zu lassen, weil die werkstätten die größere erfahrung aufweisen, daß man ja von den deutschen umrüster noch nicht erwarten kann.
Es sind zwar nur 5.2Liter und ich habe mir mit dem Auto einen Traum erfüllt den ich inkusive der Gasanlage noch 4 Jahre abzahle.
Also sieht es mit dicker Hose ziemlich dünn aus.
Aber da ich hart und ehrlich für mein Auto kann ich es mir auch mal erlauben auf dicke Hose zu machen.
Davon mal abgesehen das dein 99er BMW auch nicht billiger war als mein Jeep.
Also,wo ist nun meine dicke Hose?????
Die hast du ja wohl,ich kann mein Auto selbst reparieren und du fährst in die Werkstatt und bezahlst dafür. Könnte ich mir garnicht leisten. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 21:12 |
@step:Also Dein Nickbild passt sozusagen wie die Faust aufs Auge zu Dir.Ne Kippe im Hals und immer die Leute mal so von der Seite Anpissen.
Mal zum Thema gesagt kann ich Dir hier bestimmt ein Paar Interface und Software Kunden Threads heraus Fischen wo es sich dann doch leider um Leute handelt die Drüben bei unseriösen Umrüstern waren.Und dann trifft man sich hier.Es gibt bestimmt gute Adressen in Polen nur ist es auch nicht besonders einfach diese zu finden.
Und wie gesagt geht es hier um diese 8 Stunden egal ob in Polen oder hier in Deutschland.
Und wir Reden hier auch nicht von Leuten die sich dann vor dem Termin schon die Halter für ein Auto was sie 15 mal zu zweit Umgerüstet haben zurecht biegen,sondern ob generell ein Umbau in 8 Stunden Schlamperei ist wenn man von jeden Auto aus geht.
Gruss
D.S. ____________________
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Hans
Autogasforum-Senior Beiträge: 378 Registriert: 10. 5. 2004 Status: Offline
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am 24. 4. 2005 um 21:47 |
Wenn man das ganze betriebswirtschaflich betrachtet ist der Fall klar. Man nehme 200 umgerüstete Wagen und investiere 3 Stunden extra jedem Wagen für das demontieren das Ansaugkrümmers oder man bohrt Späne rein und nimmt einen wo es schiefgeht in Kauf. Am Ende ist der Kunde der angearschte und die Marge kräftig erhöht
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 25. 4. 2005 um 16:42 |
quote:
ich kann es nicht mehr hören. hört doch endlich mal auf damit, auf die polnischen firmen herumzuhacken. ich persönlich kann es nur so erklären, daß ihr euch nur im nachhinein ärgert, daß ihr nicht in polen umgerüstet habt.
Wenn du alle Postings in diesem Thread liest kannst du ja mal gucken wieviele Polnische Umrüster hier ein Statement zu diesem Thema abgegeben haben.
Wenn du einen mit einer brauchbaren Aussage gefunden hast sag mir bescheid.
Oder noch besser: Ruf doch mal deinen Umrüstbetrieb an und frag mal wie das so war mit
den Spänen beim Anbohren des Saugrohres und dann stellst du die Antwort mal hier rein. ____________________
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gustawo
Autogasforum-Junior Beiträge: 159 Registriert: 28. 5. 2004 Status: Offline
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am 25. 4. 2005 um 18:26 |
@Black-Cherokee
Es gibt immer wieder versuche leute davon ab zubringen in PL nicht umrüsten zu lassen wirst du deine hand ins feuer da für legen daß so etwas in D nicht praktieziert wird ?
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step
Autogasforum-Junior Beiträge: 115 Registriert: 18. 8. 2004 Status: Offline
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am 25. 4. 2005 um 18:31 |
hallo,
was günstig ist, muß nicht gleich schlecht sein. die arbeitslöhne sind nun einmal entscheidend günstiger als hier in deutschland.
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