Xantiagas
Autogasforum-Experte   Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 9. 4. 2005 um 09:53 |
@ Vergaser
soll ja jetzt auch nicht beleidigend sein, aber ist es bei einen 92 er Vectra nicht Hoffnungslos mit dem Rostschutz?Also ich hatte auch mal einen und da war Rosti reichlich vorhanden.
Wie schon gesagt halte ich es für möglich bei einen einfachen Auto mit Radmuldentank und Venturi Anlage den Umbau evtl. in 8 Stunden durzuführen mit 2 Mann.
Aber ob das mit einer Vollsequentiellen geht wage ich immer noch zu bezweifeln.
Gruss
D.S. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior  Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 9. 4. 2005 um 10:36 |
quote:
Venturi Anlage den Umbau evtl. in 8 Stunden durzuführen mit 2 Mann.
Aber ob das mit einer Vollsequentiellen geht wage ich immer noch zu bezweifeln.
Gruss
D.S.
So seh ich das auch. Vor allem weil dien Fülle an verschiedenen Saugrohren kann nicht jder im Kopf haben.
Und wenn irgendwelche Umrüster aus Fernost (die sich zu dem Thema immernoch sehr bedeckt halten) behaupten sie hätten schon 500 Autos umgebaut heißt das noch lange nicht das sie es 500 mal ordentlich gemacht haben.
Viele Umbaufehler werden dem Kunden hinterher als Schaden verkauft der angeblich sowieso aufgetreten wäre. Und wenn so ein Metallspan sich am Kolbenrand festbrennt wird der Motor erstmal ne ganze Zeit laufen bis dann irgendwann die Riefe im Zylinder so  k ist das die Kompression flöten geht. dem Kunde ohne Ahnung wird dann gesagt: Das kommt vom schlechten öl oder es ist eim Materialfehler des Motors aber zgeben das es durch Bohrspäne vom Einbau kommt würden es die Wenigsten und dann fahr mal 600-1000 Km und frag mal Leute die dann kaum noch deine Sprache sprechen können/wollen!! was für einen Murks sie da wohl gemacht hätten.
Ich sag nur: Ali nix Schuld ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 9. 4. 2005 um 19:45 |
quote:
aber es hat doch offensichtlich funktioniert, nun muss man ja nicht davon ausgehen, bloss weil man selbst es nicht schafft, es andere nicht auch schaffen können...
Es sagt ja keiner das es nicht geht sondern nur das es in der kurzen Zeit nicht ordentlich geht.
Ich bin mal gespannt ob am Montag sich noch ein paar Umrüster hier Melden.
Sieht ziemlich schlecht aus für die.
Manche haben einen 40000€ Prüfstand andere wissen viel über Chevy aber nix über Metallspäne und deren Folgen.Kommt Leute lasst euch doch mal vom Stänkerer Black Cherokee aus der Reserve locken.  ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 9. 4. 2005 um 19:53 |
Bevor ich es vergesse: Selbst wenn die Metallspäne im Motor nix machen wie sieht es dann mit dem Kat aus????
Könnte mir vorstellen das die Keramik zusammen mit der Platin Beschichtung nicht so auf Aluminium in verbindung mit 600-700° steht.
@Pingelchen
Irgnendwelche Einwände gegen die Behauptung?  ____________________
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gascharly
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am 10. 4. 2005 um 09:56 |
quote:
quote:
aber es hat doch offensichtlich funktioniert, nun muss man ja nicht davon ausgehen, bloss weil man selbst es nicht schafft, es andere nicht auch schaffen können...
Es sagt ja keiner das es nicht geht sondern nur das es in der kurzen Zeit nicht ordentlich geht.
Ich bin mal gespannt ob am Montag sich noch ein paar Umrüster hier Melden.
Sieht ziemlich schlecht aus für die.
Manche haben einen 40000€ Prüfstand andere wissen viel über Chevy aber nix über Metallspäne und deren Folgen.Kommt Leute lasst euch doch mal vom Stänkerer Black Cherokee aus der Reserve locken.
Du hast völlig recht! Und ich werde niemals, auch wenn der Preisdruck noch stärker wird ein Rohr aufgebaut bohren! Ich habe Jahrelang Motoren instandgesetzt und weiß was Spähne da anrichten. Noch nichtmal einen Kunststoffkrümmer bohre ich aufgebaut, denn der Kunststoffspahn klebt sich dann am Ventilsitz fest und bis der rausgebrennt ist hat das Ventil schon ne Macke! Die Motoren halten dann mit Sicherheit nicht mehr so lange!
Alle die verantwortungsvoll umrüsten bauen die Rohre ab!
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 10:07 |
Hi,
dem kann ich nur Beipflichten nur wieviel verantwortungsvolle Umrüster gibt es hier in Deutschland oder in unseren Nachbarländern?
Gruss
D.S. ____________________
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pingelchen
Autogasforum-Junior  Beiträge: 263 Registriert: 2. 7. 2004 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 10:23 |
ja wirklich, die umrüster bleiben ein wenig ruhig
abe vielleicht gibts ja auch speziellbohrer, die lange späne erzeugen, und diese auch gleich nach oben wegfördern, sollte funktionieren, wenn man stück für stück bohrt, ständig absaugt und evtl. mit nem sehr ken elektromagneten arbeitet...
gibts ja auch nicht nur alu, manche haben ja auch schlichten stahl, oder? ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 10:54 |
Also Stahl Krümmer habe ich noch nicht gesehn,höchstens Guss.
Aber wie Gascharly schon schreibt sollte man abbauen und erst recht beim Alu Krümmer.
Gruss
D.S. ____________________
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Hennibal
Autogasforum-Senior Beiträge: 395 Registriert: 5. 3. 2005 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 11:11 |
Schließe mich an diesert Stelle Vergaser an. War auch bei Dec und die haben in 5 1/2 Stunden eine Venturi in meinen Audi 100 reingebaut. Es waren immer mindestens 2 am Wagen, oft 3 oder 4. Einer allein hat den Tank erledigt. Gebohrt haben sie an meinem Wagen nix, sondern ein eigens gefertigtes Stück Metall in den Ansaugtrakt (?) eingesetzt, das einer der Jungs noch selber hergestellt und angepaßt hat auf der Werkbank. Wie gesagt, nach 5 1/2 Stunden war alles fertig, auch die Programmierung! Und der Dekramensch in Berlin-Tempelhof war begeistert vom Einbau und hat es als sehr professionell bezeichnet.
Grüße
Philipp[Bearbeitet am: 10/4/2005 von Hennibal]
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UweHe
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am 10. 4. 2005 um 11:28 |
Auch bei Dir war es ´ne Venturi!! Da wird nix gebohrt.
Ansonsten Krümmer abbauen, Bohren und kein Risiko!!
CU,
Uwe ____________________
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xmechelaar
Autogasforum-Neuling Beiträge: 70 Registriert: 4. 8. 2004 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 18:16 |
Mal im Voraus ,ich bin Automechanik total Leihe.
Auf meine Frage,wie sie die Löcher da reingekriegt haben,sagten mir die Leute von Ekogas: "... mit nem Bohrer und Silikon dran.Dann bleiben die Späne am Bohrer kleben......"
Na ja ,jetzt weiß ich was ich davon zu halten habe.
Und die Löcher waren auch nur "dürftig" behandelt in der Karosse.
Gut es war ein altes Auto(8Jahre190tkm)aber mein neues kriegen nur welche in die Finger,wo ich bei zuschauen kann.Das heißt also bei mir um die Ecke!!!
xmechelaar
PS:meine Großmutter nannte das immer "Lehrgeld zahlen" !!!
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JosvanDartel
Autogasforum-Junior Beiträge: 230 Registriert: 12. 8. 2004 Status: Offline
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am 10. 4. 2005 um 20:55 |
Ist es so wichtig ob es in 8 Stunden geht oder nicht. Wichtiger ist es ob die Anlage funktioniert. Mir ist es egal ob es 8, 10 oder 20 Stunden dauert. Wenn die Arbeit fertig is will ich den Auto niemals zuruck sehen, sichrerlich nicht fur Fehler durch umrusten.
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 15:45 |
quote:
Ist es so wichtig ob es in 8 Stunden geht oder nicht. Wichtiger ist es ob die Anlage funktioniert. Mir ist es egal ob es 8, 10 oder 20 Stunden dauert. Wenn die Arbeit fertig is will ich den Auto niemals zuruck sehen, sichrerlich nicht fur Fehler durch umrusten.
Darum geht es nicht in diesem Posting. Sondern nur darum ob man es in der kurzen Zeit ordentlich schaffen kann. Und in dieser Hinsicht sieht es für einige Umrüster nicht so gut aus. ____________________
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Hennibal
Autogasforum-Senior Beiträge: 395 Registriert: 5. 3. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 16:57 |
Wobei sich das dann wohl auch eher auf moderne Anlagen bezieht und nicht auf die einfacheren Venturi, oder?
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 17:04 |
quote:
Wobei sich das dann wohl auch eher auf moderne Anlagen bezieht und nicht auf die einfacheren Venturi, oder?
Das steht doch weiter oben. ____________________
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Hennibal
Autogasforum-Senior Beiträge: 395 Registriert: 5. 3. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 17:49 |
Total überlesen, sorry :-)
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xmechelaar
Autogasforum-Neuling Beiträge: 70 Registriert: 4. 8. 2004 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 18:52 |
nochmal zu der "Bohrsache".
War vorhin bei nem Freund,der gerade vom Lehrgang bei tartarini kam.
Was soll ich euch sagen? na?
Die haben dort nix aber auch gar nix ausgebaut!!!!!!
Alles im Fahrzeug gebohrt und dann getet bis der Karren lief.
So nun ihr!!!
xmechelaar
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 19:37 |
quote:
nochmal zu der "Bohrsache".
War vorhin bei nem Freund,der gerade vom Lehrgang bei tartarini kam.
Was soll ich euch sagen? na?
Die haben dort nix aber auch gar nix ausgebaut!!!!!!
Alles im Fahrzeug gebohrt und dann getet bis der Karren lief.
So nun ihr!!!
xmechelaar
AMEN ____________________
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UweHe
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am 11. 4. 2005 um 19:37 |
Ja, ich weiss, dass es in den Einbauschulungen so unterrichtet wird!! Das macht es aber nicht besser!!
CU,
Uwe ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 19:42 |
quote:
nochmal zu der "Bohrsache".
War vorhin bei nem Freund,der gerade vom Lehrgang bei tartarini kam.
Was soll ich euch sagen? na?
Die haben dort nix aber auch gar nix ausgebaut!!!!!!
Alles im Fahrzeug gebohrt und dann getet bis der Karren lief.
So nun ihr!!!
xmechelaar
Wenn der Lehrgang von denen genauso kompetent war wie der Stand aus der Automechanika dann ist mir alles klar. ____________________
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Werner
Autogasforum-Junior  Beiträge: 139 Registriert: 17. 8. 2004 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 19:56 |
Hi,
klar kann man in 8 Stunden eine Anlage ordentlich und sauber einbauen. Kein Kunststück, wenn 4 Mann da dran sind wie bei den Polen. Das macht dann 32 Arbeitsstunden insgesamt.Spielen die Skat??
Bei meinem Umrüster ist an der Anlage nur einer dran, und der braucht bei ordentlicher Arbeit etwa 12 Arbeitsstunden, wenn er nicht ständig gestört wird.
Gruß
Werner
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step
Autogasforum-Junior  Beiträge: 115 Registriert: 18. 8. 2004 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 19:58 |
hallo,
toller lehrgang. wer redet denn hier immer die ausländischen umrüster schlecht?
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 20:03 |
quote:
hallo,
toller lehrgang. wer redet denn hier immer die ausländischen umrüster schlecht?
Was heißt schlecht reden??? Bei manchen gibts halt nur Halbe Sorgfalt für den halben Preis. ____________________
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Xantiagas
Autogasforum-Experte Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 11. 4. 2005 um 23:30 |
Moje,
Akte X,Xantiagas klärt auf.
Ich habe noch ein Posting gefunden wo sich ein Profi Umrüster dazu bekennt das er bei allen "ausser" bei Kunstoffkrümmern den Krümmer demontiert.
Natürlich nenn ich jetzt keinen Namen und das könnte jeder hier im Forum sein weil ich nimm Rücksicht darauf das er möglicherweise heute seine Meinung geändert hat oder damals Angetrunken war.
Ich möchte damit nur sagen das es wohl doch öfter Praktiziert wird bei Kunststoffkrümmern als man denkt.
Gruss
D.S. ____________________
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Black_Cherokee
Autogasforum-Senior Beiträge: 327 Registriert: 10. 1. 2005 Status: Offline
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am 12. 4. 2005 um 17:53 |
Hallo, mittlerweile haben sich ja hier viele zu Wort gemeldet. Dennoch vermisse ich noch ein paar Umrüsterstimmen. Diejenigen die ich meine sollten sich
doch auch mal zu Wort melden.
Irgendwie können einige hier "günstige" Angebote Posten aber nicht Rede und Antwort stehen wenn es um die Frage des Korrekten einbaus geht.
Dazu sag ich nur: Wir haben verstanden.  ____________________
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