axlrose
Autogasforum-Anfänger  Beiträge: 1 Registriert: 18. 12. 2005 Status: Offline
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am 18. 12. 2005 um 13:57 |
Habe Ende November meinen Citroen Berlingo auf Prins VSI umrüsten lassen. Nun habe ich schnell feststellen müssen, dass das Fahrzeug zum Gas auch gleichzeitig Benzin verbraucht (sonst ja nur beim Kalt t). Die Werkstatt hat nun daraufhin ein Steuerungsrelais eingebaut. Das Ergebnis ist daselbe. Er verbraucht nach dem Kaltt weiterhin fröhlich Benzin und Gas gleichzeitig. Wie kann das sein? Wo liegt der Fehler?
Gruss,
Axl
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MASH
Autogasforum-Junior  Beiträge: 280 Registriert: 31. 5. 2005 Status: Offline
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am 18. 12. 2005 um 15:48 |
Könnte es sein das kein bzw nen kaputter KE-Stop fürs Benzin verbaut wurde?
Dann würde die Benzinpumpe immer nochn bisschen fördern und natürlich auch mitverbrennen, er würde dann zu fett laufen. Kannste ja mal durchtesten. Jedenfalls sollte normalerweise kein Benzin verbrannt werden.
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aurxy111
Autogasforum-Junior Beiträge: 290 Registriert: 2. 12. 2004 Status: Offline
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am 18. 12. 2005 um 18:00 |
Hallo, sagst Du das nur weil die Tanknadel fällt oder braucht der Berlingo wirklich noch Benzin (außer das bis zum Umschalten natürlich). Sehr oft fällt nur die Tanknadel weil der Fahrzeugcomputer weiterhin denkt das Benzin eingespritzt wird und die Tanknadel der errechneten Einspritzmenge nach fallen läßt obwohl real nichts verbraucht wird.
Gruß Heiko
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 29. 12. 2005 um 13:21 |
Also gleichzeitig Benz. und Gas, das macht glaub ich kein Motor mit.
Ich fahre einen Citroen Picasso und meine Tankanzeige sinkt auch weiter. Wenn das Fzg dann länger auf einen ebenen Fläche steht, resettet sie sich von selbst. Du müstest das selbe System haben.
Gruß Sven
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MASH
Autogasforum-Junior Beiträge: 280 Registriert: 31. 5. 2005 Status: Offline
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am 29. 12. 2005 um 17:36 |
@svenfeuer: doch das geht... hatten hier schon mehrere mit polenumbauten. da is die benzinpumpe mit geringer leistung weitergelaufen und das wurde auch verbrannt. war halt nur das gemisch zu fett.
aber das mit dem fahrzeugcomputer und der tanknadel wirds schon sein....
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Snuppy69
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am 29. 12. 2005 um 22:19 |
kann nicht sein dann würde der Motor sofort ersaufen und schwer anspringen!
Dein Problem hängt mit der Kopplung des Tankgebers und des Einspritzrechners zusammen!
Da der Rechner nicht weiß das er auf Gas läuft kommt er in Wiederspruch mit der Info vom Tankgeber und zieht daher auch die Anzeige runter.
Da er von einen defekt des Tankgebers ausgeht!
da Problem ist bei Franzosen bekannt!
abhilfe schafft ein tankfopper! ____________________
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MASH
Autogasforum-Junior Beiträge: 280 Registriert: 31. 5. 2005 Status: Offline
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am 30. 12. 2005 um 00:20 |
Und wie darf man dann http://www.autogas-einbau-umbau.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=5717#pid31817 auffassen?
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Xantiagas
Autogasforum-Experte  Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 30. 12. 2005 um 02:32 |
Einfach mal was Posten und keine Ahnung haben.
Das Teil heisst Ke-Stop weil es wohl wahrscheinlich bei einer KE Jetronic eingesetzt wird.
Also ich habe noch keinen Berlingo mit KE Jettronic gesehen.Und ich habe schon viele Berlingos gesehen weil ich bei Citroen Arbeite.
Die Benzinpumpen laufen eigentlich immer mit bei den Vollsequentiellen, da gibt es keine Abschaltung.
Zu dem Problem kann ich auch nur sagen das es technisch kaum möglich ist wenn das Fahrzeug sonst keine Probleme zeigt.
Gruss
Xantiagas ____________________
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