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Autor: Betreff: Installation eines zusätzlichen Radmuldentanks

Autogasforum-Neuling




Beiträge: 13
Registriert: 9. 9. 2004
Status: Offline

  am 19. 1. 2006 um 09:17
Hallo,

ich habe vor, zur Erhöhung der km-Reichweite meines Autos, einen zusätzlichen Radmuldentank an meine bestehende Autogasanlage anzuschließen.

Autogasanlage: Venturie mit AL700 Steuerung

Fahrzeug: Audi 80 (B4) Avant 2.0E (Baujahr1992)

Tank: 60 Liter Zylindertank im Kofferraum.

Vielleicht kann mir jemand bei folgenden Fragen weiterhelfen:

1. Anschluß des Tanks: Wie wird der Tank an das vorhandene System und an den bestehenden Zylindertank angeschlossen? Welche Teile werden hierzu benötigt und wo sind diese erhältlich?

2. Abmessung des Tanks: Ich hab mal die Radmulde des Audis ausgemessen und festgestellt, dass ein Radmuldentank mit folgenden Abmessungen passen müsste: Durchmesser 630mm; Höhe 250mm. Vielleicht hat hier im Forum schon jemand eine Radmulde eines B4 optimal mit einem Radmuldentank genutzt?

3. Art des Tanks: Es gibt die unterschiedlichsten Arten von Radmuldentanks (innenliegender Anschluss, aussenliegender Anschluss)... Welcher Tanktyp ist für einen derartigen Einbau am geeignetsten?

4. Wo kann ich auf eigene Faust einen passenden Radmuldentank mit Zubehör beschaffen? Es dürfte auch ein Gebrauchter sein. Vielleicht finde ich im Forum hierzu einige Antworten?

5. Welche Abnahmen sind nach erfolgtem Einbau notwendig? Ich würde den Einbau bei einem mir bekannten KFZ-Meisterbetrieb einbauen, der auch schon die Anlage installiert hat und sich somit auf diesem Feld mehr Kompetenz aufbauen möchte (bislang nur Staplerumbauten).

Vielen Dank im Voraus für jede Antwort

Gruss Migele

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2995
Registriert: 26. 5. 2005
Status: Offline

  am 19. 1. 2006 um 20:45
Hallo!
Um die Radmulde opimal auszunutzen brauchst du einen vollen radmuldentank
z.B.Stako 630x250 mit 66 Liter mit einem 0° Außenanschluß mit der Bezeichnung F01L.Der Tank hat 6 Liter Mehrvollumen als einer mit 30° Innenanschluß.Um den zweiten Tank anzuschließen brauchst du einen T-Stück und ein Stück 8mm Kupferleitung.
Falls du einen Tank brauchst dann kannst du dich an mich wenden.

turbopeter57@gmx.de

MFG

 
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Autogasforum-Fachmann



Beiträge: 718
Registriert: 23. 11. 2004
Status: Offline

  am 20. 1. 2006 um 06:53
Hi,

das Zubehör von turbopeter wird in D nicht reichen, weil es in D für im Betrieb verbundene Tanks keine Abnahme beim TÜV gibt. Es muss einen Umschalter geben, da es sonst auch Probleme beim Druckausgleich gibt. Un den am Besten nicht per Hand bedienbar, sondern elektrisch/automatisch aus dem Innenraum.

Viele Grüße
tester99

PS: In einer Werkstatt kostet die Aktion grob 400 - 500 € - schon allein wegen der TÜV-Abnahem plus Eintragung.

 

____________________

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 15
Registriert: 16. 1. 2006
Status: Offline

  am 20. 1. 2006 um 08:38
Hey Migele,

sorry wenn das etwas OT ist aber wie zufrieden bist du mit deiner Anlage? Was verbauchst du im Schnitt? Bin persönlich noch unschlüssig ob ich meinen Avant (selber Motor) mit einer Venturi oder einer sequentiellen Anlage nachrüsten soll! Von daher interessieren mich Erfahrungswerte...

gruss Oli

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 121
Registriert: 2. 12. 2004
Status: Offline

  am 22. 1. 2006 um 10:41
Also um hier mal was richtig zu stellen:

natürlich kann mein zwei Tanks in ein Fahrzeug einbauen und die Abnahme ist das geringste Problem.

Also die Deutschen möchten gern, dass die Tanks, wenn sie miteinander verbunden werden, sich nicht gegenseitig befüllen können, das löst du mit zwei Rückschlagventilen von Jäger (40,-€) im Set enthalten ist ebefalls ein vom TÜV/DEKRA geförderter Umschalter (einfacher 2x UM Schalter, um gleichzeitig das Füllstandsignal der jeweiligen Tanks mit umzuschalten und an deinem Bedienteil ablesen zu können. )
Der Umschalter wird in der Regel unter dein Bedienteil gesetzt sodass du bequem zwischen dem einen und dem anderen Tank hin und her schalten kannst. Dies kostet allerdings nicht viel.

Ich habe es bei Artur In Debno machenlassen.
funktionier gut. Ist für ihn aber "Mehrarbeit" deshalb nur auf gezielte Anfrage.

Ich kann anbieten Venturianlage 1299,- inkl. Transfer und abnahme für Euro 1 bzw. Euro 2 mit Abgasgutachten (extra Kosten ca 160,-€) 2. Tank im Zusamenhang mit einer Umrüstung 255,-€ inkl. Jäger-Set (Umschalter Rückschlagventile)

In Polen ist es verboten zwei Tanks zu verbauen, bzw zu betreiben, sprich die können die Rückschlagventile und Umschalter sowie T-stücke nicht besorgen.

Ich bin sehr zufrieden, dass ich einen 70 L Radmuldentank und einen 90Liter Zylindertank habe, meine Reichweite ist so locker 1000KM nur auf Gas. Angaben sind Brutto(-20%) =140 L.eff.Kap.

Bei Fragen bitte unter 040-32 89 70 34 melden, ich rufe kostenlos zurück Festnetz europaweit.

Gruß Jan

 

____________________

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 34
Registriert: 30. 10. 2005
Status: Offline

  am 22. 1. 2006 um 12:35
Mit Einbau von zweiten Tanks stimmt überhaupt nicht was du schreibst. Man kann in Polen genau so wie in Deutschland ohne Probleme zweiten Tank einbauen,entsprechende Teile sind auch zu kaufen ohne weitere Probleme. Es ist auch nicht verboten 2 Tanks zu haben was du meinst. Ich weis nicht wer dir das gesagt hat,aber er wollte nur Geld von dir haben nichts mehr. Es ist klar ,das zweiter Tank mehr kostet, Einbau ist auch wesentlich kompliziert. Wenn man zweiter Tank haben möchte sollte man auch mit zusätzlichem Tankeinfüllstutzen rechnen (laut Vorschriften in Polen zu mindestens ). Der Umschalter( Tank eins <->Tank zwei) bauchst du unbedingt, weil es sicher gestellt werden muss, dass ein Tank definitiv abgeschaltet ist ( keine Entname von Gas) wenn das Gas aus dem zweiten zu der Anlage geht.
Noch Mal zu Teilen ,wenn jemand solche Teile braucht oder sogar ein Tank einbauen will kann ich euch die Teile besorgen. Und Jan die Teile habe ich zu 100% aus Polen ,weil ich auch die Anlagen in Polen einbaue und schon mehrere solche Umbauten vorgenommen habe.

Für alle die Interesse an Umrüstungen in Polen haben mein HandyNr 01714379525 .Wir können auch für jedes Auto ,die bei uns umgerüstet wird ein Abgasgutachten besorgen.
Momentan :BRC SEQUENT 24 für 1150€ zzgl. Abgasgutachten ggf. Vergleichsgutachten.

 
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Autogasforum-Experte



Beiträge: 1718
Registriert: 7. 12. 2004
Status: Offline

  am 22. 1. 2006 um 17:44
@ Tester

quote:
Hi,

das Zubehör von turbopeter wird in D nicht reichen, weil es in D für im Betrieb verbundene Tanks keine Abnahme beim TÜV gibt. Es muss einen Umschalter geben, da es sonst auch Probleme beim Druckausgleich gibt. Un den am Besten nicht per Hand bedienbar, sondern elektrisch/automatisch aus dem Innenraum.

Viele Grüße
tester99

PS: In einer Werkstatt kostet die Aktion grob 400 - 500 € - schon allein wegen der TÜV-Abnahem plus Eintragung.



Hallo tester,

na der Beitrag kommt mir ja gerade richtig. Ich bin nämlich auch an solchen einer Lösung interessiert, aber jetzt auf einmal ganz unsicher. Aus einem anderen Forum habe ich z.Zt. folgende Infos! Schau Dir das mal an und sag mir, was Du davon hälst:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Ha - ich kann jetzt wieder hocherhobenen Hauptes tanken!! Nach Einbau eines Zusatztanks hab ich jetzt nen 70 Ltr. Radmuldentank und nen 110 ltr. Zylindertank im Daimler - endlich darf ich wieder einen 100 Euro Schein über den Tresen schieben und nur 10 oder 15 Euro wieder rauskriegen! Dafür reduzieren sich jetzt die Tankstellenbesuche drastisch - na ja - man kann nicht alles haben!



Hallo Bloomfield,
darf man fragen, was Dich das gekostet hat. Ist schon eine tolle Sache. Berichte mal, was der TÜV dazu gesagt hat von wegen zul. Gesamtgewicht. Musstest Du einen Sitzplatz opfern?? Oder ist alles gutgegangen??
Gruß secu



@ secu:

also die ganze Chose hat 350 Euro gekostet - falls du interessiert bist, laß ich dir gerne die Adresse des Einbauers zukommen. Den TÜV interessiert das ganze überhaupt nicht, du bekommst zum Einbau eine TÜV-Bescheinigung dazu, die du im Handschuhfach aufbewahren solltest, falls es ja mal einen Polizisten interessiert. Ein Eintrag in den Brief findet nicht statt und Sitzplatz mußt du natürlich auch keinen opfern.
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gruß secu 351





 

____________________

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 81
Registriert: 15. 12. 2005
Status: Offline

  am 23. 1. 2006 um 02:11
Hallo,

ich hatte mal einen Kunden zum Service bei mir.Der hatte einen 740er BMW auch mit 2 Tanks und die waren genau so verbunden wie Turbopeter es schreibt.
Ich fragte, ob er das Getüvt bekommen hat, der Kunde zeigte mir seinen KFZ-Schein und es war eingetragen. Ohne Rückschlagventile usw. Wie kann das sein, wenn es zwingend vorschrift sein soll ???

Mfg

 

____________________

 
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Autogasforum-Experte



Beiträge: 1718
Registriert: 7. 12. 2004
Status: Offline

  am 23. 1. 2006 um 07:46
Hallo Autogas!

Ja, genau das ist meine Frage! Muss das nun vom TÜV abgenommen werden, oder nicht?
Aber ihr - als Umrüster - müsstet diese Frage doch verbindlich beantworten können!!
Bloomfield schreibt "Nein" und Tester scheibt "Ja". Und ihr wisst es nicht genau! Hat noch jemand eine andere Lösung???

Gruß

 

____________________

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 29
Registriert: 23. 1. 2003
Status: Offline

  am 25. 1. 2006 um 18:36
Hi,
mich würde auch mal interessieren, was ich alles benötigen, wenn ich anstatt nur einem 2 Tanks einbauen will. Kann das mal ein Umrüster hier deutlich angeben, am besten mit den Kosten.
So wie ich das mit dem TÜV sehe muß das auf jeden Fall eingetragen werden, da bei zusätzlichem Tank schnell mal 100kg mit Füllung mehr im Wagen sind, das kann je nach Wagen nen Sitzplatzkosten, das kann nur über TÜV gehen!

Danke

 
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