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Autor: Betreff: Einbau in Audi A4/ 1,8l Turbo

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 2
Registriert: 30. 10. 2005
Status: Offline

  am 16. 11. 2005 um 16:14
Hallo,

ich habe vor einen A4 (1,8 l Turbo Bj99) umrüsten zu lassen. Nun habe ich hier gesehen dass es sehr viele verschiedene Anlagen gibt. Welche ist für dieses Auto am besten geeignet und wie teuer kommt dies für dieses Auto?

Mit welcher Reichweite (Tankvolumen) kann ich bei einem Radmuldentank rechnen ??

Vilen Dank

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 69
Registriert: 28. 8. 2004
Status: Offline

  am 16. 11. 2005 um 19:43
Hallo,
der 1,8t ist schon mit vielen Anlagen umgerüstet worden.

Ne Prins VSI oder Landirenzo Omegas oder BRC Sequent mit Turboinjektoren oder Ne Zavoli Alisei N aber dort nur mit 8mm Gasleitung vom Tank und dem neueren und großen Verdampfer.

Also alle Namhaften sequentiellen Anlagen, an denen sich Dein Umrüster im Schlaf auskennt.

Ich weis nicht ob die Radmulde bei meinem 8E BJ 2003 anders ist, da passt ein Brutto 72 Liter Netto 56 Liter Tank rein ohne überzustehen.

Ergibt bei 11 Liter verbrauch ca 480 km Reichweite.

Preis sollte in Deutschland zwischen 2100 bis 2500 Euros sein.
( Hab für die Zavoli 2300,-€ berappt)

Tschüss
Ralph

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2169
Registriert: 13. 3. 2005
Status: Offline

  am 17. 11. 2005 um 17:18
Hallo Taschu !

Den Motor haben wir schon vielemale umgerustet - siehe unsere Homepage ! Immer gute Erfahrungen. Radmuldentank 60 L Netto.Reichweite ca.500 km !

Gruss,

 

____________________

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 38
Registriert: 3. 8. 2005
Status: Offline

  am 17. 11. 2005 um 17:53
Hallo Taschu,

ich möchte Dich nicht verwirren, aber Du sieht selber es gibt nicht DIE Anlage, sondern eigentlich nur DEN Umrüster.

Ich fahre einen Zafira OPC, 2 ltr. Turbo, dieser wird zur Zeit mit einer ICOM JTG umgerüstet. Das Fz kann ich morgen bzw. Montag, soweit alles klappt, abholen.

Vielleicht ist diese Anlage von der Flüssiggaseinspritzung für den Turbomotor einen Tick besser, da eine Innekühlung erreicht wird. D. h. die Verbrennungstemp. soll um ca. 50-70° geringer sein, als bei den Verdampferanlagen.

Welche Anlage es ist, ist letztendlich eine Glaubensfrage, nur ich Glaube auch an neue
Techniken. Leider wird diese, für Deutschland Neutechnik nicht von vielen Umrüstern angebotet, NOCH nicht.

Gruß

waldie

 
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