Tek
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 23 Registriert: 14. 10. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 12:19 |
Hallöle,
habe gerade mal gerechnet, ich tanke für ca. 1500 km knapp 20 Liter Benzin nach.
Das macht einen Verbrauch von 1,3 Liter auf 100 KM
Ist das normal?
Starte den Wagen morgens (bei diesen Temperaturen -10 bis +5 Grad), fahre dann ca. 1 km auf Benzin und er schaltet um auf Gas.
Mein täglicher Weg zur Arbeit sind so ca. 10 km, dann nach der Arbeit noch mal zum Einkaufen und wieder nach Hause.
Also sind es auf 25 bis 30 KM 3 Startvorgänge.
Wie ist das da meine Anlage mitte Dezember eingebaut wurde weiß ich nicht wie das im Sommer ist, wird das weniger müßte ja eigentlich.
Danke für die Antworten.
Gruß Jann
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aapsworld
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 29 Registriert: 24. 2. 2005 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 12:45 |
Nehmen wir an Du  test 3 Mal auf 25 km, also 12 Mal auf 100 km.
Wenn Du jedesmal 1 km auf Benzin fährst macht das 12 km von den 100 gefahrenen.
Auf den 12 km verbrauchst Du 1,3 l Benzin, also umgerechnet 10,83 l auf 100 km.
Für den Kaltt O.K., oder?
Gruß, Alex ____________________
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nogel1969
Autogasforum-Junior Beiträge: 113 Registriert: 1. 10. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 13:20 |
hallo!
schau mal in die rubrik "Autogas und Ökonomie" > Schönrechnerei von Gasanlagen
dort sage ich auch einiges zum thema tbenzin. eine komponente, die i.d.r. völlig vernachlässigt wird!
zu deiner rechnung:
du fährst 1 km von 10km auf benzin, das ist 10% der strecke. also ganz normal, dass du auch etwa 10% deines gesamt-treibstoffverbrauchs mit benzin bestreiten mußt; eher sogar mehr, weil der motor sich bei benzinbetrieb ja in der kaltlaufphase befindet.
wie k das deine kilometerkosten beeiflußt, siehst du, wenn du mal die kosten deines "mischbetriebs" mit den kosten nur im benzinbetrieb vergleichst.
grüße!
nogel
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pingelchen
Autogasforum-Junior Beiträge: 263 Registriert: 2. 7. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 13:55 |
wie schon gesagt wurde, ist der benzin verbrauch für diese ganzen kaltts normal...
die frage wäre in zukunft, ob du vielleicht bei höheren aussentemp. direkt auf gas test (vielleicht nicht beim t nach der nacht, aber nach der arbeit und erst recht nachm kurzen einkauf, weil da ist die aussentemp. bzw. die motortemp. annehbar)
genauso interessant ist, ob der gasverbrauch auch dementsprechend niedrig ist, denn wenn dieser trotzdem sehr hoch ist, sollte man hellhörig werden 
nimm deinen benzinanteil auf 100 km x 1.3 und addiere dazu deinen gasverbrauch auf 100 km und vergleiche dieses ergebnis mit deinem reinen benzinverbrauch von damals--> es sollte niemals mehr als 30% mehrverbrauch herauskommen! ____________________
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HondaLegend
Autogasforum-Neuling Beiträge: 36 Registriert: 20. 8. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 13:57 |
Ist bei mir ähnlich. Ich brauch knapp 1,2L Benzin auf 100km. Bei 2 Kaltts und 2-3 Warmts pro Tag. Im Monat fahre ich ca. 2000km.
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Tek
Autogasforum-Neuling Beiträge: 23 Registriert: 14. 10. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 15:11 |
Also dann rechne ich mal.
Mein Wagen braucht ca. 9,4 Liter Gas auf 100 km (vgl. www.spritmonitor.de)
Auf Benzin habe ich immer so 8,5 bis 9 Liter gebraucht, je nach Fahrweise.
Also 1,3 *100 = 13 Liter (Kaltt)
+ Gas, 9,4 Liter
= 22,4 Liter auf 200 KM
22,4/ 2
= 11,4
@pingelchen
Also wenn ich mich nicht verrechnet habe 26,6 %
Dann würde ich sagen ist i.O.
Danke noch mal.
gruß Jann
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pingelchen
Autogasforum-Junior Beiträge: 263 Registriert: 2. 7. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 16:25 |
nee, die rechnung sollte so aussehen:
1,3 (umrechnungsfaktor des benzinebergieniveaus auf gasliter, d.h. 1 liter benzin = ca. 1,3 liter LPG)
1,3l/100km x 1,3 + 9,4l/100km = 11,09 l/100km LPG-equivalent
11,09 / 8,75 = 1,267 -->26,7 %
du steckst also pro 100 km im mischbetrieb ungefähr genausoviel energie in die gleiche fahrtstrecke, wie im reinen benzinbetrieb--> so gesehen entstehen also keine physikalischen nergieverluste durch schlampige umrüstung 
viele motoren haben aber klopfsensoren und können manchmal die hochoktanigkeit des LPG positiv für den motorwirkungsgrad umsetzen... denn im unteren drehzahlbereich hat man im günstigen falle mit gas mehr drehmoment und könnte theoretisch niedertouriger fahren (manche gasanlagen haben dann aber mit niedrigen drehzahlen auch wieder ihre probs und man fährt lieber ein wenig höherdrehend--> treibstoff kost ja nicht viel *g*) ____________________
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Andre2206
Autogasforum-Junior Beiträge: 185 Registriert: 15. 7. 2004 Status: Offline
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am 9. 3. 2005 um 18:27 |
Hallo ,
mein kleiner Vierzylinder braucht ca. 0,3 L Super pro Kaltt (Benzinverbrauch auf dem ersten Kilometer liegt bei 20 L / 100 km).
Fahrtstrecke 1,5 km bis die Gasanlage genug Temperatur hat (bei Dauerfrost auch mal doppelt soviel) .
Im Sommer war es natürlich weniger , da konnte ich auch schon nach 500 m umschalten .
Sollte man schon mit einrechnen in seine Kalkulation , trifft aber wohl nur auf die Sequent Anlagen zu , die Venturis laufen bei vielen ja sogar im Winter nur auf Gas .
Andre
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