Genges
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 59 Registriert: 6. 9. 2004 Status: Offline
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am 24. 10. 2004 um 08:34 |
Danke Martin,
gut gemacht -
Gruß
Genges
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opel_omega_V6
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 9 Registriert: 20. 10. 2004 Status: Offline
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 am 24. 10. 2004 um 10:16 |
hallo,
hier meine E-mail titek@arcor.de.
bitte noch mal um die Gutachten Unterlagen.
hat es jemand schon mit opel omega B V6 versucht.??
Grüsse Thomas
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brzana
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 1 Registriert: 8. 9. 2004 Status: Offline
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am 28. 10. 2004 um 16:50 |
Hallo Genges, es wäre richtig Toll wenn Du mir auch die Gutachten schicken könntest!!!
Danke im Voraus
Luk
meine adresse: brzana@web.de
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-martin-
Autogasforum-Neuling Beiträge: 13 Registriert: 19. 10. 2004 Status: Offline
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am 28. 10. 2004 um 17:03 |
Ich weiss nicht, ob Ihr alles gelesen habt, aber das Gutachten gibt es inzwischen hier zum Download:
citdoks.de/anleitung.php?cr_id=300
Martin
[Bearbeitet am: 28/10/2004 von -martin-]
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Genges
Autogasforum-Neuling Beiträge: 59 Registriert: 6. 9. 2004 Status: Offline
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am 29. 10. 2004 um 15:42 |
Josef van Dartel hatte mir mal die Gutachten zugefaxt. Er ist von Prins in Holland.
der Dank gebührt Ihm.
Sein Name taucht auch des öfteren im Forum auf.
Vielleicht beantwortet er auch Eure Fragen als Spezialist.
viele Grüße
Genges
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eXPerimentator
Autogasforum-Junior  Beiträge: 146 Registriert: 23. 8. 2004 Status: Offline
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 am 30. 10. 2004 um 17:58 |
Hallo zusammen,
poste das auch hier, weil vielleicht von Interesse:
30.10.2004
Also, so ist es nun weitergegangen:
Bis zum 29.10. hatte ich 220 km in der Stadt zurückgelegt mit dem hiesigen 95/5 Propan und es ergab sich ein Verbrauch von 15 Litern! Sonst hätte ich 11-12 Liter Super verbraucht.
Mit einer Tankfüllung kam ich denn auch am Freitag nach Bautzen. (Wegen Urlaub des Herrn Dietze hatte ich keinen Termin unmittelbar nach dem Einbau bekommen). Ich kam ziemlich pünktlich dran, vor mir ein Ford Galaxy mit Prins, hinter mir ein Hyunday SUV mit Prins und ein anderer mit BRC, alle aus WessiLand. Als meiner dann an das AbgasTestGerät angeschlossen war kriegte ich erst mal weiche Knie, denn es dauerte ziemlich lange, bis brauchbare Ergebnisse zustandekamen, der Lambdawert schien zu träge, aber schließlich klappte es doch.
Herr Dietze scheint diese Foren auch zu kennen, und warnte mich, alles zu glauben, was hier so abgelassen wird. Er meinte sogar, Prins-Anlagen seien nicht so gut programmierbar wie BRC, sie seien "nicht zu Ende konstruiert" oder so. Es könne vorkommen, dass die Umschaltung zw. Benzin und Gas streikt.
Außerdem warnte er mich, dass bei ihm 50% aller Anlagen durchfielen. Naja, meine ist jedenfalls gut durchgekommen, war alles sauber. Mein kleines Problem bei Beschleunigung aus dem Schiebebetrieb sollte sich wegprogrammieren lassen, meinte er. Ich hoffe, auch der hohe Verbrauch!
Zahlen durfte ich dann zusätzlich zu den übl. AbnahmeGebühren noch 60 Euro für ein AbgasGutachten, welches er von Fa. Prins hatte (meiner war Euro2/D3). Also da scheint er alles da zu haben, wahrscheinlich auch von BRC, aber LandiRenzo nicht, die sollte man wohl vorerst lieber bei Jaeger in Berlin abnehmen lassen.
Naja, nun bin ich sehr erleichtert und habe mir heute schon Styroporplatten für den Höhenausgleich der Abdeckung des Tanks im Kofferraum besorgt.
Fortsetzung folgt... ____________________
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