Autogas auf zweitem Platz in Oschersleben!
Datum: Dienstag, dem 08. September 2009
Thema: Autogas News & Infos
Am vergangenen Wochenende dröhnten die Motoren der FIA WTCC in der Magedburger Börde. Im Rahmenprogramm der Veranstaltung war die ADAC Procar als deren deutsches Pendant in Oschersleben vom 04.09.-06.09.2009 zu Gast.
In diesem spannungsgeladenen Rahmen startete der GAS-Fiesta in die freien Trainings, in denen er in seiner Division die dominierende Rolle übernahm. In dem für die Startposition entscheidenden Qualifikationstraining behauptete sich Thomas Mühlenz mit einem souveränen dritten Platz. Vorn mit dabei waren Guido Thierfelder und Benedikt Boeckels, die kaum 1/10 Sekunde schneller waren.
So lieferte sich die Spitzengruppe dieser drei Fahrer spannende Duelle im ersten Rennen. „GAS-Mann“ Mühlenz setzte den Zweitplatzierten Boeckels rundenlang unter Druck und konnte ihn schließlich überholen um selbst als Zweiter über die Ziellinie zu fahren.
Das zweite Rennen des Tages setzte sich genau so spannend fort, bis der Wagen einen technischen Defekt erlitt und nach einem Boxenstopp als Neunter ins Ziel kam.
Am vergangenen Wochenende dröhnten die Motoren der FIA WTCC in der Magedburger Börde. Im Rahmenprogramm der Veranstaltung war die ADAC Procar als deren deutsches Pendant in Oschersleben vom 04.09.-06.09.2009 zu Gast.
In diesem spannungsgeladenen Rahmen startete der GAS-Fiesta in die freien Trainings, in denen er in seiner Division die dominierende Rolle übernahm. In dem für die Startposition entscheidenden Qualifikationstraining behauptete sich Thomas Mühlenz mit einem souveränen dritten Platz. Vorn mit dabei waren Guido Thierfelder und Benedikt Boeckels, die kaum 1/10 Sekunde schneller waren.
So lieferte sich die Spitzengruppe dieser drei Fahrer spannende Duelle im ersten Rennen. „GAS-Mann“ Mühlenz setzte den Zweitplatzierten Boeckels rundenlang unter Druck und konnte ihn schließlich überholen um selbst als Zweiter über die Ziellinie zu fahren.
Das zweite Rennen des Tages setzte sich genau so spannend fort, bis der Wagen einen technischen Defekt erlitt und nach einem Boxenstopp als Neunter ins Ziel kam.
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