SvenFeuer
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 20. 2. 2005 um 14:51 |
Hallo,
ich fahre einen Citroen Picasso 1,8 16V mit einer Zavoli-Anlage (vollsequentiell und wartungsfrei, ohne Filter usw.). Leider passt irgrnd was nicht ganz. Nach dem Umschalten auf Gas ruckelt der Motor noch eine ganze Weile ( Umschalttemp. 40°). Auch niedertourig lauft er sehr unruhig( hab´leider keinen Drehzahlmesser) Weiterhin habe ich einen Ruck (Aussetzer) beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen und eine sehr hart einsetzende Schubabschaltung. Hohe Tempi läuft er Problemlos.
Da ich auf die Anlage noch Garantie habe, würde ich ungern die Werkstatt wechseln(auserdem kenne ich keine weiter, Plz 07366).
Auch ist meine Werkstatt relativ neu im Gechäft. Vieleicht könnte mir jemand einen Tip geben, um das Problem etwas einzugrenzen.
Danke SvenFeuer
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UweHe
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am 20. 2. 2005 um 15:26 |
Was ist ´n das für ´ne Anlage??
Ich denke, die Programmierung stimmt nicht!!
CU,
Uwe ____________________
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 20. 2. 2005 um 18:27 |
Es handelt sich um eine Zavoli Typ PAN (steht jedenfals auf den Ventilen).
Als letzte Woche garnichts mehr ging, hatt der Mechaniker einfach mal den den Stecker vom Steuerteil gezogen, dann ging´s wieder. Kann ich auch mal machen ,wenn ich wieder Probleme bekomme. Jetzt fängt es langsam wieder an.
Sollte ich mir gleich einen Schalter einbauen lassen ? Spar ich mir ´n haufen Fummelein .
Gruß SvenFeuer
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UweHe
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am 20. 2. 2005 um 21:53 |
Na das ist ja ´nu auch nicht Sinn der Übung!!
Der Umrüster sollte mal lieber den Fehler beseitigen!!
CU,
Uwe ____________________
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 21. 2. 2005 um 16:52 |
Das is ja das Problem:WAS FÜR EINEN???
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UweHe
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am 21. 2. 2005 um 17:06 |
Ohweh, da gibt es viele Möglichkeiten!!!
Systemdruck, Injektor verschmutzt oder defekt, Programmierung, Schläuche zu lang u.v.m.
Was hat Dein Umrüster denn bisher unternommen??
Ist der Fehler seit der Umrüstung??
CU,
Uwe
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hase43
Autogasforum-Junior Beiträge: 161 Registriert: 21. 6. 2004 Status: Offline
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am 21. 2. 2005 um 17:49 |
ICH SETZE AUF DIE ZULANE SCHLÄCHE!!!
BEI MIR WAR AUCH SO,BEVOR ICH MEINE SCHLÄCHE ZWIESCHEN MATRIX UND GASDIESEN VON 26 cm AUF 10 cm SELBER GEKURZT HABE!!!
JETZT LEUFT G U T !!!!!!!!!!!! MEINE MAZDA !!! 
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hase43
Autogasforum-Junior Beiträge: 161 Registriert: 21. 6. 2004 Status: Offline
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am 21. 2. 2005 um 17:51 |
SORY ( ZULANGE ) WOLLTE ICH SCHREIBEN!!!
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 22. 2. 2005 um 15:08 |
Eigentlich nur Werte mit dem Laptop geändert.
Nach der letzten Einstellung ging´s ja auch. Der Ruck beim Beschleunigen kam angeblich durch zu große Sprünge in den unterschiedlichen Lastverhältnisen. Ajs dann mal wieder nichts mehr ging, kam die Aktion mit dem Stecker. Am knüppelharten Cutoff kann man garnichts machen. Auf ´nem Parkplatz zur Parklücke rollen ist wie Bockspringen(Cutoff/Standgas/Cutoff/Standgas)
Was ist eigentlich die Matrix? Bei mir kommt ein Schlauch vom Verdampfer, davon gehen 4 Abzweige zu den Düsen und weiter in den Motor und die sind ca. 12cm lang.
Gruß SvenFeuer
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UweHe
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am 22. 2. 2005 um 15:28 |
Ich kenne zwar die Zavoli-Anlagen nicht, das klingt aber für mich immer mehr nach ´nem Programmierungsfehler.
CU,
Uwe ____________________
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 22. 2. 2005 um 18:18 |
Naja, da müss´mer es halt so weiterversuchen.
Danke trotzdem
Sven
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gasmen
Autogasforum-Neuling Beiträge: 19 Registriert: 10. 2. 2005 Status: Offline
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am 22. 2. 2005 um 20:50 |
Leider kenne ich die Zavoli nicht. Hat diese Anlage Matrix-Rails? Wenn nein dann sind die
Einspritzdüsen zu groß.Kleinere Düsen, längere Öffnungszeiten und Dein Problem ist beseitigt. Mfg Gasmen ____________________
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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 am 23. 2. 2005 um 18:54 |
Leider habe ich keine Ahnung, wie die ganzen Teile heißen. Ich kenne den Verdampfer und das Steuerteil.
Ich erklär mal, wie ich das sehe: aus dem Verdampfer kommt ein Schlauch. Da dran sitzen 4 kleine "Kästchen", von denen je ein Schlauch in die Ansaugkanäle(?) führt.
Sind das Matrix und Rails? Ich find´ja in den modernen Motoren nicht mal die Zündkerzen.
Danke für eure Hilfe.
Gruß Sven
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 23. 2. 2005 um 19:04 |
Ach so; heute früh: Fahre eine 90° Linkskurve an und will in den 2. Gang schalten. Wie ich die Kupplung trete, schaltet die Anlage um und der Motor geht aus! Lenkung wie mein alter Trabbi. Ich war vieleicht erschrocken, weil fast ging´s gerade aus.
Langsam werd´ich nervös weil immerhin hab´ich 2500€ in dafür gelöhnt!!!
GrußSven
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 23. 2. 2005 um 19:05 |
Ach so; heute früh: Fahre eine 90° Linkskurve an und will in den 2. Gang schalten. Wie ich die Kupplung trete, schaltet die Anlage um und der Motor geht aus! Lenkung wie mein alter Trabbi. Ich war vieleicht erschrocken, weil fast ging´s gerade aus.
Langsam werd´ich nervös weil immerhin hab´ich 2500€ dafür gelöhnt!!!
GrußSven
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dag
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 504 Registriert: 15. 12. 2003 Status: Offline
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am 23. 2. 2005 um 20:30 |
Hi SvenFeuer,
beste Möglichkeit um Einbaufehler zu finden:
Mach ein paar Fotos von dem Einbau und sende Sie an einen der Umrüster hier, welcher sich allgemein hilfewillig zeigt. Da lässt sich meist schon viel sehen, natürlich keine Programmierungsfehler in der Software.
Gruss
Dag ____________________
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fastro
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 2 Registriert: 23. 2. 2005 Status: Offline
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am 24. 2. 2005 um 12:34 |
hallo dag,
kannst du mir mal bitte deine mail-addi zwecks fragen geben? mein browser ist zu blöd, auf deiner hp nen verdampfer anzuzeigen.......;o)
danke
falk
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UweHe
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am 24. 2. 2005 um 13:32 |
Dag ist süchtig nach dem IE, deshalb akzeptiert er keine anderen Browser.
CU,
Uwe ____________________
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C200K
Autogasforum-Junior  Beiträge: 243 Registriert: 7. 1. 2005 Status: Offline
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am 24. 2. 2005 um 21:05 |
Hallo SvenFeuer,
es könnten auch nachtropfende Benzineinspritzdüsen sein, fällt im Benzinbetrieb nicht weiter auf. Der Umrüster könnte die Fehlererscheinung am Motortester (Kennlinie Lambdasonde) sehen.
Gruß
Jürgen
Ich empfehle
Autogas Zentrum Niederrhein
http://www.a-z-n.de ____________________
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Gasfuchs
Autogasforum-Junior Beiträge: 178 Registriert: 12. 5. 2004 Status: Offline
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am 25. 2. 2005 um 14:23 |
Hallo, das wird zu 90 % an der Wahl der Düsen in den Injektoren liegen . Diese sind zu gross gewählt. Dadurch ist die Spreizung der E- Zeiten zu Klein. Düsen auwählen und neu Programmieren . Auch gibt es Neue Software
6.06 .
Gruss Gasfuchs
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Bifi
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 33 Registriert: 19. 1. 2005 Status: Offline
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 am 26. 2. 2005 um 16:50 |
Hallo Gasfuchs!!!!!
Bin ebenfalls Zavoli-Fahrer aber bisher ohne Probleme bis evtl. der Gasverbrauch.
Seit wann gibt es diese neue Softwareversion 6.06 und welche Verbesserungen zu älteren Versionen sind darin enthalten?
Müssen die Softwareupdates an bestehenden Anlagen durchgeführt werden?
Gruß Bernd
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 27. 2. 2005 um 19:59 |
Danke für die Tips. Habe morgen Termin bei´m Umrüster. Dem werd´ich mal jetzt ein paar Lösungsvorschläge um die Ohren hauen und ihm dieses Forum empfehlen!!! Und wenn nix klappt, sitzt ein Importeur von Zavoli-Anlagen ganz in meiner Nähe ( hab ich bei "Regionales" erfahren). Dann geh´ich dem auf die E...!
Getreu dem alten Motto aus Zeiten der Neuen Deutschen Welle: Ich will Spaß, ich geb´Gaaaaas!
Gruß SvenFeuer
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Xantiagas
Autogasforum-Experte  Beiträge: 1189 Registriert: 18. 7. 2004 Status: Offline
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am 27. 2. 2005 um 20:22 |
Hi Sven,
also ich hab jetzt auch einen Picasso 1,8-16v,allerdings mit einer Landirenzo Omegas.
Ich habe die Anlage selber eingebaut und alles was ich so im Letzten halben Jahr über Autogas gelernt habe da eingesetzt.
Obwohl das Auto noch nicht die Feinabstimmung bekommen hat läuft er ohne Probleme.
Auch vorhin bei minus 8 Grad nach 4 Stunden Abkühl Zeit sofort auf Gas ge tet und alles ohne Probleme.
Ich weiss nicht wie Deine Anlage programmiert wird,aber da meiner schon auf der Grundconfig
so super läuft kann es sich eigentlich nur um einen
kleinen Einbaufehler handeln.
Viel Glück für Morgen beim Umrüster.
Gruss
D.S. ____________________
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 28. 2. 2005 um 15:25 |
Bin wieder da, aber im Moment noch ohne Ergebnis: Neue Software ? Äääh, keine Ahnung. Also Anruf beim Importeur und siehe da, es gibt alles. Nur das es dem Umrüster niemand gesagt hat. Auch soll meine Anlage mit einem Filter nachgerüstet werden(bis jetzt ist sie wartungsfrei).
Naja, Mitwoch noch mal. Bitte drückt mir die Daumen!
Danke Sven
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SvenFeuer
Autogasforum-Neuling Beiträge: 96 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 6. 3. 2005 um 19:28 |
Also ich hab´jetzt erst mal die neue Software,
bringt aber allein nicht viel. Hab meinen Wagen übers Wochenende beim Umrüster stehen, damit er bis morgen ordentlich durchgefriert. Dann woll´n sie ihn im kalten Zustand an´s Laptop hängen. Auf den Hinweis mit den Düsen haben sie recht skeptisch reagiert, weil die Anlage wohl genau auf meinen Motor abgestimmt ist. Aber ´ne Ahnung, was sie noch machen können, haben sie auch nicht. Selbst der Importeur in Triptis soll soll da mehr auf Verdacht arbeiten.
Also langsam krieg ich ein ungutes Gefühl!!!
Gruß Sven
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