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Autor: Betreff: Kein Tankstopp ?

Autogasforum-Junior




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  am 16. 1. 2005 um 08:02
Hallo habe einen 90 Liter Zylindertank
Normalerweise setzt der Tankstopp bei ca.
76 Liter ein.Gestern habe getankt.(Tank war
leer) bei 85 Liter habe ich selber aufgehöhrt.Woran
liegt das.Tankstopp defekt?Tankanlage defekt
Gruß Dorota

 
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Autogasforum-Junior



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  am 16. 1. 2005 um 08:50
Ich wundere mich auch jedes mal über die unterschied
lichen Gasmengen die beim Tanken reingehen,das
schwankt bei meinem 55 Liter Muldentank auch immer so um die 5 Liter
Rochi

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 211
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  am 16. 1. 2005 um 08:54
Habe 62 l Tank. Das eine mal gehen da 55 l rein, ein anderes mal nur 41 l. Obwohl der Tank beide male leer war und ich an der selben Tanke war. Also einen Unterschied von 5 l könnte ich ja noch verkraften, aber 14 l ?

Gruß feo99

 

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Autogasforum-Junior



Beiträge: 139
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  am 16. 1. 2005 um 11:53
Hallo Das komische ist bei mir, die erste
grüne Leuchtdiode fängt jetzt bei ca. 70 km
an zu flackern 85,5 Liter getankt.Das macht
sie genauso wenn ich sonst 76 Liter tanke

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 211
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  am 16. 1. 2005 um 12:01
Also da sit bei mir nicht so, bei 55 l getankt kann ich ca. 120 km fahren, bis die ertste ausgeht. Jetzt 41 l getankt und da waren es nur noch 30 km.
Also mein Tank war definitiv nicht voll. Der Tankwart hat auf meine Bitte hin noch einen zweiten Tankversuch getet, aber es ging nichts mehr. Woran kann das liegen? 14 l unterschied sind ca 100 km für mich.

Gruß feo99

 

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Autogasforum-Fachmann



Beiträge: 692
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  am 16. 1. 2005 um 12:39
Hallo, Feo, sag´mal, hast Du Unterlagen über die LR VenturiAnlage in Deutsch (Bedienungsanl., Einbauanleitung, Schaltpläne) oder weißt Du, wo man sie herbekommt? Unter landi.it kann man sie nur teilweise und in ital. herunterladen. Tausendfach in D verbaut und nicht ohne weiteres zu bekommen. Danke im Voraus
 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 230
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  am 16. 1. 2005 um 12:43
Die Tankerei gibt mir immer wieder Rätsel auf.
Meistens liegt das aber an den Kompressoren der Säulen bzw. deren Einstellung.
Bei einer, die gerade so 8 at auf den Schlauch bekommt bekomme ich 44 l in den 72 l Tank, meistens rattert dann schon der Füllstutzen, einige erreichen selbst das nicht. In Berlin habe ich eine Tanke, da hört das Rattern nach 6 weiteren Litern auf, dann gehen bei 12 at rund 65 Liter rein, dann ist aber wirklich Schicht im Schacht.
Logischerweise ist manchmal nach 250 km erst die erste LED aus, manchmal schon nach 60 km. Darüberhinaus istaber die Tankanzeige insgesamt eher mit einer sizilianischen Jungfrau zu vergleichen.
Die Anzeige ist völliger Quatsch: beim Losfahren mit ca 30 l LPG leuchtet in der Stadt die Rote (Reserve) nach ca 20-50 km gemütlicher Fahrt leuchten wieder zwei grüne, beim Straff Fahren nach ca 30 km wieder rot, beim erneuten "Rollenlassen" 10km wieder eine grüne.
Ich vermute dahinter igendeine Integrationsrechnung für die verbleibende Reichweite, die sich natürlich je nach Fahrweise ändert. Praktischen Nutzen hat das überhaupt nicht. Eine reine Vorratsanzeige würde mit einer bestimmten LED irgendetwas zwischen z.B. 30...45 litern aussagen. Wer kann schon damit was anfangen? Also da sollte sich Landi mal was normales überlegen. Selbst beim Trabbi gab es schon einen Durchflußmengengeber, den schloß man dann am "Mäuskino" an (Momentanverbrauchsanzeige), die mittels LED dann auch irgendetwas anzeigten.
Da es sicher Signalschnittstellen für den Computer gibt, ließen sich diese Werte auch mittels Bordrechner verarbeiten. Dann hätte auch z.B. Renault keine Probleme mehr mit den merkwürdigen Defektmeldungen bezüglich der Spritanzeige.

 

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Autogasforum-Junior



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  am 16. 1. 2005 um 12:54
@schoenermartin

Kann ich dir nich helfen!
Bin aber selber dabei mir Interface und gängige Software zu besorgen. Der Umrüster um die Ecke hat nichts.

Gruß feo99

 

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Autogasforum-Fachmann



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  am 16. 1. 2005 um 12:55
Habe ein ähnliches Problem, jedoch nur bei bestimmten Tankstellen. Bei P.A.C. in Herne geht am wenigsten rein, schätze das liegt an der Tankanlage und nicht a. d. Tank! Die LED- anzeige hat die Genauigkeit v. Opel-Tankanzeigen a. d. 70ern, ist halt nur ein grober Anhalt. Kann ich mit leben, ich nutze der Tagerkilometerzähler f. d. Gasbetrieb...
 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 211
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  am 16. 1. 2005 um 13:19
Das kurriose ist ja, das das bei der gleichen Tanke passiert und die ändern ja den Tankdruck nich.

Gruß feo99

 

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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2901
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  am 16. 1. 2005 um 13:38
Für die Füllstandsbegrenzung ist ausschlaggebend wie das Fahrzeug steht (seitliche oder längliche Neigung), wie der tank verbaut ist etc. Das flüssige Medium richtet sich natürlich immer exakt in der Waagrechten aus. Darauf reagiert natürlich auch der Schwimmer, dessen Stand die Füllstandsbegrenzung beeinflußt. Achtet mal auf den exakten waagrechten Stand des Fahrzeuges beim Tanken, dann sollten diese Werte auch gleich bleiben.
Gruß Gascharly

 

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