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Autogas Forum: LPG / Flüssiggas
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baeum
Autogasforum-Anfänger  Beiträge: 2 Registriert: 6. 12. 2007 Status: Offline
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 am 6. 12. 2007 um 19:05 |
Hallo, seit einiger zeit verfolge ich das thema zum neuen 1.8 xer 103kw motor.
habe mein fahrzeug auch auf lpg umrüsten lassen, allerdings bevor hier über das angebliche problem mit ventilen bzw.sitzen berichtet wurde. natürlich hatte ich einige schlaflose nächte ,aber mittlerweile stehe ich der sache ganz gelassen gegenüber. nun zum wesentlichen.
in diesen forum sowie in anderen wird immer wider berichtet ,das dieser motor nicht umrüstbar sei. einige haben von schäden berichtet ,die auf die nichtgasfestigkeit zurückzuführen sei.
nun stellen sich mir ein paar fragen:
1. wo steht schwarz auf weiss das die maschiene nicht gasfest ist??
2.wiviel % der umgerüsteten maschienen sind gestorben ? KM leistung ??
3. Wer kann 100% garantieren das nicht beim umrüsten fehler gemacht wurden (möchte hier niemanden etwas unterstellen )
4. wie wurden diese autos bewegt ?? autobahn Vollgas usw
5. wurde ein ventilschutz verwendet??
6.währes es möglich das sich die betroffenen hier mal zu wort melden??
( Und bitte nicht der schwager /kumpel / usw)
nach mehreren telefonaten mit dem Umrüster bzw Opel stehen folgende fakten fest:
Ventilspielkontrolle 30000KM anstatt 60000 KM
alle 10000km tunap ventilschutz
anhängerbtrieb über pässe nicht empfohlen
das wars...
warum kommen immer wieder geüchte auf das motoren nicht umrüstbar sind?
wenn man ein kleines bisschen den verstand einschaltet sollte eigendlich nichts passieren wer natürlich sonstwo umrüsten lässt und dann die karre mit volllgas stundenlang über die bahn jagt sollte doch lieber super tanken ,ist dann billiger.
habe übrigens keine probleme mit meiner anlage( landirenzo omegas) 22000KM
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