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Autor: Betreff: Umrüstung Ford Explorer / Welche Anlage?

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 2
Registriert: 15. 6. 2004
Status: Offline

  am 15. 6. 2004 um 13:57
Bin neu auf dieses Thema gestossen. Hat schon jemand Erfahrung mit der Umrüstung vom Explorer (Bj. 2001 / 150 Kw / Schadstoff = D3)?
Welche Anlage eignet sich am besten für diesen Wagen und welcher Umrüster baut die ein?
Wohne im Raum München, gibts hier Empfehlungen?

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 178
Registriert: 12. 5. 2004
Status: Offline

  am 15. 6. 2004 um 15:56
Hallo,
für einen Explorer nur Vollsequentiell

Gruss Gasfuchs

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2901
Registriert: 5. 11. 2003
Status: Offline

  am 15. 6. 2004 um 20:00
Habe schon 2 Explorer umgerüstet. laufen einwandfrei. Aber, um den Verbrauch im Rahmen zu halten empfehle ich noch einen Zündeingriff. (bringt bessere Leistungswerte und geringerer Verbrauch)
Bei Interesse bitte eine Fahrzeugscheinkopie per Mail an ceslik@auto-gch.de
Gruß Gascharly

 

____________________

 
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Autogasforum-Anfänger



Beiträge: 2
Registriert: 15. 6. 2004
Status: Offline

  am 29. 6. 2004 um 13:36
Nach dem Einholen diverser Angebote bin ich jetzt sicher, KEINE Gasanlage einzubauen.
1. bei uns unverschämt teuer (nach Polen will
ich nicht!!!!)
2. jeder sagt was Anderes:
Zündkorrektur wegen Verbrauch / Leistung
muss sein, aber dann Probleme mit
Klimaanlage im Leerlauf....
(angeblich nur lösbar durch Abschalten der
Anlage per Relais)
Fazit: um DEN Preis lieber einen kleinen Zweitwagen, um auf dem Großen Kilometer zu sparen (steigert den Wiederverkaufswert auch!)

 
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Autogasforum-Senior



Beiträge: 382
Registriert: 15. 5. 2004
Status: Offline

  am 29. 6. 2004 um 19:37
Ford Explorer 6 zylinder 152 kw, 4011 ccm

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Interesse an unseren Leistungen im Rahmen der Autogas-Umrüstung. Gerne bieten wir Ihnen wie folgt an:

ALL INKLUSIVE FIXPREIS: € 2.950,--
Euro 92,62/Monat auf 36 Monate || Zinssatz 7,93% p.a


Multipoint sequentielle phasengleiche Gaseinblasung

Benzineinspritzmotor (elektronische Einspritzung), mit Lamdaregelung
Schadstoffklasse bis EURO 2,3 oder 4
Das Fahrzeug muss angemeldet und fahrsicher sein

Der Leistungsumfang:
1. Das Fahrzeug wird zum „bi-fuel“-Fahrzeug umgebaut. Der Wechsel von Benzin- auf Autogasbetrieb und umgekehrt wird während der Fahrt auf Knopfdruck vorgenommen.
2. Das Fahrzeug erhält eine geregelte Autogasanlage.
3. Gastank mit EU Zulassung, Größe nach dem Kundenwunsch: zylindrisch, Durchmesser 217 mm bis 315 mm, Länge 705 mm bis 1055, Volumen 36 Liter bis 75 Liter. In die Radmulde passend max. 600 mm Durchmesser, 240 mm Höhe, Volumen 51Liter Achtung: Die reale Füllmenge ist ca. 20% weniger als das Tankvolumen.

Einspritzaufbereitung mit Lambdaregelung für Fahrzeuge der Schadstoffnorm Euro 3 & 4 komplett betriebsfertig montiert, bestehend aus:
- Steuergerät
- Gas-Einspritzventilblock
- 2 Verdampfer
- Filterabsperrventil
- Vorfilter
- Nippel
- Schläuche
- Gasleitungen
- Tankbefestigungszubehör
- div. Kleinmaterial
- Gastank (Koffferaum- oder Reserveradmuldentank)

Inklusive TÜV/DEKRA Abnahme und Eintragung in den Fahrzeugbrief/Fahrzeugschein

Bestellen Sie direkt über den online-shop, oder via 0800 10 16 622, die Disposition setzt sich im Anschluß daran mit Ihnen zwecks Terminvereinbarung und Zuteilung zur nächstgelegenen freien EUROENERGIE-Umrüstpartnerwerkstätte in Verbindung.

EUROENERGIE ...wir bewegen was...

EUROENERGIE Ltd. & EUROENERGIE-IMS Energietechnik GmbH
Company Number: 04854953
483 Green Lanes
London N13 4BS
T.: +44 7005 802 OIL (645)
F.: +44 7005 803 447
mail: office_gb@euroenergie.info

Ihre betreuende Niederlassung für Deutschland
Muenchner Strasse 67
D-83395 Freilassing
T.: +49 8654 60875 0
T.: 0800 10 16 622
F.: +49 8654 60895 0
mail: office_germany@euroenergie.info

Ihre betreuende Niederlassung für Österreich
Schwarzstrasse 46
A-5020 Salzburg
T.: +43 662 875382
F.: +43 662 622218
mail: office_austria@euroenergie.info

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 288
Registriert: 27. 3. 2003
Status: Offline

  am 29. 6. 2004 um 19:51
Für alle Sparwilligen:

In Polen kostet der Sechszylinder mit Prins VSI ohne Dekra

rund € 1250

komplett mit erster Tankfüllung. Recherchieren lohnt.

cu

 
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Autogasforum-Senior



Beiträge: 382
Registriert: 15. 5. 2004
Status: Offline

  am 29. 6. 2004 um 20:50
Finanziert fährt dann das Auto schon 1,3 Jahre und spart jeden Tag Geld.

Service Garantie und Wertschöpfung bleibt auch in Deutchland.

[Bearbeitet am: 29/6/2004 von euroenergie]

 

____________________

 
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