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Autor: Betreff: Vollsequentielle bei mechanischer Einspritzung

Autogasforum-Junior




Beiträge: 244
Registriert: 18. 5. 2004
Status: Offline

  am 13. 6. 2004 um 08:02
Hallo.
Geht bei einem MB W126 420SE Motor:116.965 KE Bj.:1988 eine vollsequentielle Anlage?
Der Wagen hat eine mechnanische Einspritzung. Ich habe gehört, dass das Steuergerät die Gaseinspritzung unterstützen muss.

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 43
Registriert: 24. 5. 2004
Status: Offline

  am 24. 6. 2004 um 18:22
Hallo,

ich bin zwar, wie ich immer erwähne, kein Profi, aber bevor dir gar keiner antwortet...

Die mechanische Einspritzung an sich dürfte nicht das große Problem sein, eher wie man bei den Dingern das Einspritzen verhindert.

Und wenn ich das richtig sehe, hat der Motor keine Lambdasonde. Also käme für dich eine Nachrüstung der Lambdasonde oder eine ungeregelte Gasanlage in Frage. (den Kostenfaktor müsstest du dann mit den Fachmännern hier ausdiskutieren)

Wie gesagt: Erkundige dich mal bei einem Fachmann, ob man die Benzineinspritzung so ohne Weiteres bei der mechanischen Einspritzpumpe unterbinden kann (z.B. durch abschalten der Benzinpumpe). Den Rest macht dann schon dein Umrüster.

Jedoch wenn die mechanische Benzineinspritzung nur mit hohem technischen Aufwand unterbunden werden kann, sehe ich da schwarz, denn ich glaube nicht, dass extra für dich jemand tagelang eine Spezialkomponente zusammenstrickt.

Wende dich mal an unsere Stammposter (z.B. gascharly oder UweHe oder Holgi z.B.)
Die meisten sind eh Umrüster und machen meiner Meinung nach einen sehr kompetenten und hilfsbereiten Eindruck.

MfG: Blaubär

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 129
Registriert: 1. 10. 2003
Status: Offline

  am 24. 6. 2004 um 19:28
Hallo...!!

Vollsequentielle Anlagen nutzen das elektrische Signal der Einspritzventile als Lastsignal.Je länger die Ansteuerung der Einspritzventile desto mehr Gas wird eingeblasen.
Also kann eine Vollseq.Anlage nicht in ein Auto mit mechanischer Einspritzung eingebaut werden.
Die Benzineinspritzung wird mit einem KE Stop unterbunden.Der steuert den El.Kraftstoffdruckregler auf Schubabschaltung während des Gasbetriebes.(Der Motor hat doch Lambdaregelung oder?)
Pumpe abschalten ist nur ein Notbehelf.
Wenn der Motor über einen Drosselklappenpoti verfügt ist die modernste Variante eine parallele Multipointanlage.
Ansonsten geht nur Venturi.
Beste Grüße
Holgi

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2563
Registriert: 12. 5. 2004
Status: Offline

  am 25. 6. 2004 um 07:00
Hallo,
wenn das Auto ´ne Lambda-Regelung hat, müsste die IGS von Landi Renzo gehen, ansonsten kann ich mich Holgi nur anschliessen.
Kannst ja mal den Fzg.-schein mailen: Uwe.Hemp@gmx.de

Ciao,

Uwe

 
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