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Autor: Betreff: VW T3 Umrüstung / Prins Erfahrungsbericht

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 1
Registriert: 4. 6. 2004
Status: Offline

  am 4. 6. 2004 um 17:23
Umrüstung VW T3,mit PRINS VSI bei BOSCH Service, Autohaus Wawerek/Berlin


Manche werden sich vielleicht erinnern – vor einiger Zeit hatte ich hier im Forum eine Anfrage wegen Erfahrungen bei einer Autogasumrüstung in einen VW T3. In meinem Falle ist es ein VW T3 Doka mit 135000km und dem 114PS Wasserboxermotor. Nun bin ein paar tausend km „Probegefahren“

Danke für die mails. Nach anfänglicher Überlegung in Polen kostengünstig umrüsten zu lassen, hatte ich mich entschlossen lieber mein Geld hier auszugeben. Ich wohne in Berlin und eine Fahrt nach Polen wäre sicher nicht das Problem gewesen, aber die Vorteile einer Umrüstung in Berlin in meinem Fall, liegen auf der Hand:

· keine Kommunikationsprobleme
· sehr gute, umfassende Beratung beim BOSCH Service, Herrn Walsdorf, der sehr große Erfahrung mit den verschiedensten Systemen hat, bisher über 170 Einbauten
· sogar akzeptable Preise
· Betreuung der Anlage falls mal Probleme auftreten, zwei Jahre Garantie

Da ich auf backfire Anfälligkeiten keine Lust hatte und selber auch wenig Interesse habe mir ein vierrädriges Sorgenkind ans Bein zu heften, habe ich mich für die sequenzielle PRINS VSI Anlage entschieden – obwohl manche sicher meinen Venturi reiche beim alten VW T3.
Mir lagen die Vorteile einer höherwertigen sequenzellen Anlage näher:

· kein backfire
· weniger Gasverbrauch, schnellere Amortisierung der höheren Anschaffungskosten
· keine weiteren Justierungen, Anlage einbauen lassen und losfahren und billig tanken...
· wenn der Motor doch irgendwann schlapp macht, habe ich immer noch eine zukunftssichere, hochwertige Anlage, die dann auch kompatibel und umrüstbar ist, in ein anderes, moderneres Fahrzeug, auch mehr als 4 Zylinder wären dann kein Problem...

Im übrigen erschien mir der VW T3 Doka als ein sehr taugliches und preisgünstig zu kaufendes Umrüstfahrzeug. Die Doka verfügt ja über einen zusätzlichen Stauraum (Tresor) unter der Ladefläche. Dort passt genau ein großer 1520x360 Zylindertank rein. Das verschafft mir eine sagenhafte Reichweite von ca. 800km und der VWT3 ist mit 114PS ein wirklich flottes und im Vergleich zum Diesel, „leises“ Fahrzeug. Für normale VW Busse findet sich natürlich auch ein geeigneter Platz für einen großen Tank...

Zur besseren Kontrolle der Öltemperatur habe ich dem Auto noch einen Öltemp.Messer spendiert und verzichte natürlich auf Billigöle.

Also ich kann die Umrüstung, egal für welches Auto hier in der Werkstatt in Berlin Info@Autohaus-Wawerek t-online.de oder 030 6063070 sehr empfehlen. Deren Kundschaft kommt übrigens aus dem ganzen Bundesgebiet, und die jüngst weiter entwickelten PRINS Anlagen leisten ohne Beanstandungen ihre Dienste...ich holte mein Wagen ab und macht schon gleich eine längere Reise kreuz und quer durch Süddeutschland. Auch das Tanken macht Spass – wie in alten Zeiten kommt ein Tankwart zum Auto, manchmal mitten in der Natur, oder in abgelegenen Industriebrachen, aber immer mit einem netten Schwätzchen mit dem Tankwart, der ja den Knopf an der Zapfsäule halten muß...




 
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Autogasforum-Anfänger



Beiträge: 1
Registriert: 10. 2. 2008
Status: Offline

  am 10. 2. 2008 um 07:41
Hallo Reitemeier,
über Deine Bemerkung Zitat"Also ich kann die Umrüstung, egal für welches Auto hier in der Werkstatt in Berlin Info@Autohaus-Wawerek t-online.de oder 030 6063070 sehr empfehlen." kann ich mich nur wundern.
Solch eine Firma habe ich noch nicht gesehen.

Die Kundenfreundlichkeit wird hier mit Füßen getreten.
Eigene Fehler werden dem Kunden angelastet.
So wurde bei meinen Auto eine BRC Anlage eingebaut. Doch danach lief der Motor im Benzinbetrieb nicht mehr rund. Eine Vostellung beim Autohaus Wawerek , wo ich auf den Mangel hinwies, war nicht bereit sich den Mangel überhaupt anzuschauen. Vielmehr warf der Inhaber mir vor, dass ich den Wagen schon mit einem Defekt dort abgestellt habe.Daraufhin brachte ich den Wagen zu einer Fachwerkstatt. Diese reparierte meinen Wagen und sagte mir, dass der Ümrüster diesen Fehler verursacht hat.Seitdem läuft mein Wagen wieder.
Meine Empfehlung ist , sucht euch einen anderen Umrüster.

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