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Autor: Betreff: Welche Anlage ist die "Beste" für 'nen Astra G?

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 1
Registriert: 20. 1. 2006
Status: Offline

  am 20. 1. 2006 um 10:35
Hallo,

ich möchte meinen Astra G auf LPG umrüsten. Doch welche Anlage ist die "beste", Landirenzo, Venturi, Prins... Wo sind eigentlich die Unterschiede???

Fahrzeugdaten: Astra G Caravan 1,6/62kw; EZ 10/2001; Euro3/D4

Kann jemand eine Anlage empfehlen?? Kann jemand 'nen Umrüster (Raum Berlin) empfehlen?

Danke + Gruß aus Berlin

 
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Autogasforum-Neuling



Beiträge: 74
Registriert: 15. 12. 2005
Status: Offline

  am 20. 1. 2006 um 10:57
Hallo,
ich kann dir ein Angebot für 1800 Euro machen.
Das ist eine Zavoli AliseiN sequentille Anlage.
Die läuft sehr gut mit diesem Motor.
Für fragen kannst du mich unter juergen767@freenet.de erreichen.
Gruß
Jürgen

 
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Autogasforum-Junior



Beiträge: 172
Registriert: 23. 8. 2004
Status: Offline

  am 20. 1. 2006 um 22:13
Hallo,

suche Dir einen Umrüster, der Erfahrung mit Autogas hat. Wenn dann der Umrüster Deines Vertrauens Dir eine bestimmte Anlage empfiehlt, wird das die richtige sein. Mein Umrüster schwört auf Landi Renzo Omegas, der andere auf Prins und der nächste auf Tartarini oder wie die ganzen Anlagen auch heißen. Umrüster in Deiner Nähe schaue hier!

Gruß
Andreas

 

____________________

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2169
Registriert: 13. 3. 2005
Status: Offline

  am 21. 1. 2006 um 21:45
Hallo marcelluswalles !

Melde Dich bei uns wenn Du an einem Umbau in Amberg interesiert bist. Photos und Preise auf unserer Home Page !

Gruss,

 

____________________

 
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Autogasforum-Senior



Beiträge: 306
Registriert: 28. 9. 2004
Status: Offline

  am 22. 1. 2006 um 08:50
Für Euro3/D4 und Benziner nach 2000 brauchst Du eine vollsequentielle Anlage ohne so Späßchen wie "OBD-Emulation".

Die Qualität einer Anlage hängt ab von der fachgerechten Beratung des Kunden, der Auswahl eines passenden Tanks, der richtigen Wahl der Einbauorte von Tankstutzen, Tank, Bedienelement, Verdampfer, Einlassventile und der Einblasöffnungen im Ansaugkrümmer. Dazu kommt noch die Konservierung der diveren Durchbrüche und Befestigungslöcher, die "Programmierung", d.h. die Anpassung der Parameter des Steuergerätes, die Abnahme einschließlich Abgasgutachten zur Eintragung in die Zulassungsbescheinigungen sowie die Einweisung des Kunden im Rahmen einer aussagekräftigen Probefahrt (Stadt - Land - Autobahn - Tankstelle) und die Übergabe einer deutschsprachigen Bedienungsanleitung mit Servicestempelseiten. Nicht zu vergessen die saubere, fachgerechte Durchführung der Arbeiten und das Nicht-Pleite-Gehen des Umrüstbetriebes vor Ablauf wenigstens der gesetzlichen Gewährleistungsfrist.

Die Qualität wird also, wie Andreas schon schrieb, fast ausschließlich durch den Umrüster bestimmt. Du bist auf seine Kompetenz angewiesen. Das bisschen Auswahl der passenden Hersteller der Komponenten darfst Du ihm getrost auch noch überlassen.

Gerhard.

 
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