TB10
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 11. 2. 2005 um 20:22 |
Hallo,
habe bei Dec eine LR Omegas in einen Vectra-B X18XE einbauen lassen.
Ich suche eine deutsche oder englische Bedienungsanleitung, Einbauanleitung, Maintenance-Manual, Schaltplan usw.
Kann im Gegenzug die Software der Omegas bieten. Die läuft bei mir mit einem Interface von I-Bähh prima.
Außerdem suche ich Abgasgutachten vom 1.8 Liter Opel für die Omegas.
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Audi-gibt-OMEGAS
Autogasforum-Junior Beiträge: 230 Registriert: 5. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 2. 2005 um 21:10 |
Falsch, du suchst gar kein Abgasgutachten für den Veci. Das gibt es. Du hast keinen TÜV und keine "Bescheinigung über den sachgemäßen Einbau der Autogasanlage durch eine zugelassene und zertifizierte Werkstatt". Ne Dichteprüfung hast du natürlich auch nicht. Alles was du hast, ist der ECE Tankschein, den hat Artur dir mitgegeben. Lieg ich richtig?
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 11. 2. 2005 um 21:34 |
Ja, Du liegst fast richtig!
Ich habe nur den ECE-Tankschein und die Kopie eines "Protokol Kontroli Jakosci Montazu Instalacji LPG" mit allen ECE-Nummern bekommen. Das Original - so sagte er - schicke er zu Landirenzo und zurückkommen würde eine von Landirenzo beglaubigte Homologation. Darauf warte ich jetzt. In Arturs Protokoll war auch eine Skizze mit den Einbauorten der Teile in meinem Auto.
Natürlich habe ich vor meiner Fahrt nach Polen einen Prüfer und auch einen lokalen Umrüster befragt. Ich will jetzt nur möglichst viel Informationen haben und alles bestmöglich vorbereiten, damit die Abnahme reibungslos verläuft.
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Audi-gibt-OMEGAS
Autogasforum-Junior Beiträge: 230 Registriert: 5. 1. 2005 Status: Offline
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am 11. 2. 2005 um 22:11 |
Vergiß es. Es gibt so was nicht, jedenfalls nicht bei Artur und schon gar kein deutsches Abgasgutachten. Hier der Weg:
Ruf bei Jäger in Hoppegarten an, mach einen TÜV Termin bei Jäger und du hast für 265 € alles. Nimm unbedingt den ECE-Tankschein mit. Das Protokol o Jakosci kannst du dir übers Bett hängen. Jäger bescheinigt den Einbau, macht Dichteprüfung besorgt das Gutachten, Tüv runzelt die Stirn, wie immer, aber alles ist ok, wenn du raus bist.
Alles andere ist blankes Abenteuer, TÜV Berlin, DEKRA Bautzen - vergiß es. Sei froh, daß du bei Artur ne ordentliche Anlage ordentlich verbaut bekommen hast, was hast du denn bezahlt? Artur dürfte gestrahlt haben, der verbaut am liebsten im Veci, da ist "schön Platz". ____________________
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 11. 2. 2005 um 22:21 |
Jaeger habe ich als ultima ratio auch schon im Kopf. Wollte nur nicht noch mal nach Berlin fahren ... . (Komme aus Hamburg).
Ich habe 5000.- PLN bezahlt => knapp 1300.- EUR.
Die Arbeit ist sehr ordentlich - aber Platz war fast garnicht im Veci: Ist ein Automatik mit Klima usw. Wenn ich Öl nachfüllen will, muss ich zwei Stecker am Rail abziehen ... . Woanders wären die Leitungen zu den Injektoren zu lang geworden. Und der Verdampfer sitzt als "Maßanfertigung" millimetergenau zwischen DIS-Zündmodulen und akzessorischem Relaiskasten. [Bearbeitet am: 12/2/2005 von TB10]
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dag
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 504 Registriert: 15. 12. 2003 Status: Offline
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 am 12. 2. 2005 um 00:41 |
Hi TB 10,
also jetzt rechne ich das auch mal nach, wie so mancher vor mir schon:
DEC 1300,00
Jaeger 265,00
Fahrt n. Polen
600Km? Benzin 65,00
Fahrt zurück Gas 35,00
nochmal nach
Berlin hin- und
zurück ca 600km 35,00
Übern in P 30,00
Summe 1730,00
bei uns Umrüsten 2099,00
Differenz 369,00
Also, mit Zeitaufwand und sonstigem Kleinkram ist der Unterschied gar nicht so gross.
Und dann hat man den Umrüster vor der Haustüre.
Gruss
Dag
PS. Habe selbst auch schon in Polen umrüsten lassen. ____________________
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schoenermartin
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 692 Registriert: 11. 12. 2004 Status: Offline
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am 12. 2. 2005 um 08:39 |
Da stimme ich Dag schon zu. Wirklich preisgünstig ist Polen nur bei d. Verbau der Venturianlagen; da wollen dt. Umrüster ohnehin nicht gerne dran und ist eigentl. auch nur ´ne Lösung f. "alte Krücken" mit beschränkter Restlaufzeit. Obwohl, meiner hat jetzt gut 27tkm runter, davon 5tkm auf Gas (LR LCS A/1 Venturi), 200tkm u. bis 2009  sollte er schon noch halten. Ob dann der nächste Wagen ´ne moderne Anlage hat, entscheidet b. m. auch Tittrin mit...
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 12. 2. 2005 um 11:19 |
Ich habe die Rechnung für mich anders gemacht: Die Hamburger Umrüster wollten 2400 bis 2600 EUR für eine Umrüstung haben und das Auto 4-5 Tage behalten. Bei meinem Nachbarn habe ich so eine Anlage 'bewundert'. Einiges gefiel mir handwerklich nicht sonderlich. Wartezeit 4 Wochen; vorher festlegen, was für ein Tank bestellt werden soll.
In Polen nur 8 Stunden und 3 Mann zugleich. Kein Leihwagen für die ganze Woche. Vorbestellung 10 Tage. Genügend Tanks und Kleinteile waren vorhanden, so dass die optimale Größe vor Ort mit mir festgelegt werden konnte. Die Einbauerfahrung lag um Potenzen höher, als bei vielen deutschen Umrüstern. Das wars, was für mich ausschlaggebend war.
Zusätzlich habe ich einen Tag Urlaub mit meiner Frau gemacht, bin in Berlin ins Chamäleon gegangen usw. Insgesamt eine runde Sache.
So und jetzt zurück zum eigentlichen Thread:
Ich will nicht den Sinn oder Unsinn einer polnischen Umrüstung diskutieren; für viele ist der Umrüster vor Ort sicher die bessere Entscheidung.
Ich suche Mitmenschen, die mit mir alle ihre über die Omegas erhältlichen Informationen teilen, um dem TÜV und den Werkstätten einigermaßen auf Augenhöhe zu begegnen. Mehr nicht!
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Audi-gibt-OMEGAS
Autogasforum-Junior Beiträge: 230 Registriert: 5. 1. 2005 Status: Offline
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am 12. 2. 2005 um 15:37 |
Hi TB,
für mich war ebenfalls die Erfahrung wichtig, genauso aber auch die Einsparung. In PL kann ich bin ich dann auch in der Werkstatt komplett dabei sein, 6 Stunden- das ist o.k.
Bei früheren PL-Werkstatt-Durchsichten (nicht wegen Gas) habe ich nur einmal den Schlüssel abgegeben - nie wieder. Deswegen ist ja auch meine Meinung: PL?- nur für Insider. PL Werkstätten können perfekte Arbeit abliefern, aber leider auch anders.
(Eltor-Pol in Zielona Góra, da ist mein Veci "gealtert").
@dag: guter Preis, bei dir würd ich, glaub ich auch dableiben, nicht wegen Mißtrauen, eher aus Interesse. Ich hätte dir Löcher in den Bauch gefragt. Wie lange dauert bei Dir die eigentliche Umrüstung ? ____________________
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noroc
Autogasforum-Neuling Beiträge: 18 Registriert: 12. 2. 2005 Status: Offline
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am 12. 2. 2005 um 17:52 |
Hallo Audi-gibt-OMEGAS
so wie ich das hier lese schein es wohl günstiger zu sein in Polen um zu bauen, nur, was nutzt denn der Umbau in P wenn man keinen TÜV hat, das verstehe ich nicht.
Kenne mich auch nicht aus.
So wie sich das liest kennst du dich sehr gut aus, könnteste mir das mal erklären.
Gruss
noroc
gerne auch per Mail Opusforum@aol.com
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Gargamehl
Autogasforum-Junior  Beiträge: 299 Registriert: 22. 5. 2004 Status: Offline
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am 12. 2. 2005 um 19:28 |
Hallo,
ich denke kaum einer ist so "irre" in Polen umrüsten zu lassen und ohne TÜV und ABE herumzufahren. Ich habe schon 2 Autos in Polen umgerüstet und beide haben (natürlich) TÜV. Habe dies über die Fa. Jäger (vielfach im Forum beschrieben) geregelt. Das die ca. 265 € bekommen ist nicht übehöht, wenn man bedenkt, daß davon ca. 125 € die Dekra bekommt, verbleiben ca. 140 € für die Fa. Jäger. Bei meinen beiden Fahrzeugen haben die den Einbau aber auch sehr genau kontrolliert (jeweils über eine Stunde), in einem Fall die Anlage neu eingestellt und auch kleinere Änderungen vorgenommen.
Die rüsten auch selbst Pkw`s um, können aber wegen der niedrigen Löhne in Polen mit den dortigen Preisen nicht mithalten, wie mir Mitarbeiter der Fa. sagten. Da das aber alle Autogasfreaks sind (insbesondere auch Herr Jäger), gehen sie offensichtlich den Weg der Zusammenarbeit mir der Fa. Dec und verdienen hierbei noch etwas. Wer aber Einblick in die Kostenstruktur von Betrieben hat und sieht welchen Aufwand, angefangen von Grundstück, Personal, technische Anlagen sie vorhalten müssen, weis, daß das nicht viel sein kann, für sie allenfalls ein "eher geringes Zubrot". Ich jedenfalls bin der Fa. Jäger sehr dankbar, daß sie auf diese Weise preiswerte Umrüstungen fördern, die sonst wohl nicht erfolgen würden.
[Bearbeitet am: 12/2/2005 von Gargamehl]
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Audi-gibt-OMEGAS
Autogasforum-Junior Beiträge: 230 Registriert: 5. 1. 2005 Status: Offline
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am 13. 2. 2005 um 21:19 |
@Garga, naja fast bei Jäger bei Berlin geht noch ordentlich wegen Fiskus weg. Aber für die 140 hält er beim TÜV SEINE Rübe hin, macht auch kleine Nacharbeiten. Das sind ja nicht nur die Einbaueten von Artur Dec. Was ich da schon vor seiner Tür gesehen habe, also naja, das war ein Deja vu.
@noroc. Es ist immer besser, wenn man sich zuerst mit den Bestimmungen auseinandersetzt und dann die Entscheidung trifft, evl. ca 400 Euro gesamt in PL sparen zu wollen - ist nicht für jeden. Wie hier TB10 im Thread schreibt, da hat er vermutlich heute noch nicht alle Papiere zusammen. Also ich find das Forum gut dazu, sich vorher zu informieren und einiges nachzuregeln, wenns Kind zwar nicht im Brunnen, aber nicht in trockenen Tüchern ist. ____________________
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dag
Autogasforum-Fachmann Beiträge: 504 Registriert: 15. 12. 2003 Status: Offline
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am 13. 2. 2005 um 22:19 |
@Audi-gibt-OMEGAS,
Die Umrüstung ist an einem Tag gegessen, in 99% aller Fälle.
Die anderen Fälle haben dann den letzten Tüv - Termin verpasst und ohne Tüv verlässt kein Wagen unsere Werkstatt.
Gruss
Dag
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 14. 3. 2005 um 21:29 |
Ja, ich war so 'irre' mit einer nicht eingetragenen Anlage herumzufahren usw.
Ich war die Antworten im Stile 'bei UNS verläßt kein Auto ohne TÜV den Hof' usw. leid und habe ausserhalb des Forums die Informationen gefunden, die ich brauchte, um dem TÜV einigermaßen auf Augenhöhe zu begegnen:
Mit der Homologation von LandiRenzo aus Warschau als Einbaubericht, garniert mit Fotos sowie dem Abgasgutachten für mein Auto (von dem ich vorher schon wusste, dass es als Mustergutachten existiert), hat der ganz normale TÜV die Anlage geprüft und schließlich auch abgenommen. Kosten: etwas über 50.- EUR.
Das Forum hatte hier leider nicht viel geholfen. Ich hatte konkrete Fragen und erfuhr darauf nur Belehrungen, wie dumm ich eigentlich sein müsste, mich auf meine Pläne einzulassen ...
Inzwischen weiss ich, dass auch die lokalen Umrüster eine ganz andere Tonart anschlagen, wenn man mit ihnen auf Augenhöhe redet und nicht als Bittsteller kommt.
So - und jezt muss ich erst einmal richtig 'Gas geben'. Das macht Spaß!
TB10
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Brati
Autogasforum-Neuling Beiträge: 50 Registriert: 29. 7. 2004 Status: Offline
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am 17. 3. 2005 um 15:58 |
Also ich fahre auch einen Vectra, mit Automatik usw. da war schon Platz, siehe Bilders in der Signatur.
Umbau hat bei Fa. Jaeger 2.200€ gekostet und da ich Kühlwasser am T-Stück verliere, fahre ich morjen gleich mal dort vorbei  .
Hab die Anleitung übrigens. Brauch mal ne Mailadresse. ____________________
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andre-LR
Autogasforum-Neuling Beiträge: 11 Registriert: 15. 8. 2005 Status: Offline
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am 30. 9. 2005 um 08:19 |
@ alle:
suche Landi LSI (=L. Renzo Omegas) Software, Ver. neuer als 2.2.0.101 (2003).
Hat jemand?
Gruß, Andre
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 30. 9. 2005 um 21:00 |
Ja, die suche ich auch. Die von Dir genannte SW hatte ich mal auf 'unserm' vorübergehenden FTP-Server gepostet. Die hatte ich aus Polen; lief sogar ohne Dongle bei mir.
Bei der neueren SW kann man noch erheblich viel mehr einstellen. Leider habe ich sie nicht.
Gibt es vergaser.homexxx eigentlich noch irgendwo??
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TB10
Autogasforum-Neuling Beiträge: 12 Registriert: 11. 2. 2005 Status: Offline
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am 30. 9. 2005 um 21:09 |
Ach so, Nachtrag:
Fahre jetzt fast 20000km mit der LR Omegas (Einbau in Polen) völlig störungsfrei durch die Gegend.
Einzig der Verbrauch könnte noch etwas niedriger sein. Es ist halt genau der fehlende Brennwert von LPG gegenüber Benzin, den ich mehr verbrauche. Leider hat mein Motor nur ein Kennfeld für max. 95 Oktan. Und der Chip im normalen Steuergerät ist ein asymmetrischer FSOP, für den es keinen Testclip zum programmieren gibt. (Opel X18XE, Bj. 97).
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andre-LR
Autogasforum-Neuling Beiträge: 11 Registriert: 15. 8. 2005 Status: Offline
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am 4. 10. 2005 um 21:30 |
Hallo,
bisher habe ich nur ein Screenshot von neueren LR Omegas SW gefunden - leider antwortete der Inhaber bisher nicht:
Wenn jemand it isch kann:
dian4o, http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=5621&st=15 />
Gruß, Andre ____________________
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dorne51
Autogasforum-Neuling Beiträge: 20 Registriert: 26. 10. 2005 Status: Offline
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am 30. 10. 2005 um 17:51 |
Neue Version von Landi Renzo Omegas, incl. crack:
2.4.3.110 C!
Screenshots: rapidshare.de/files/6772839/Omegas_scr.zip.html
Beim Interesse emailen!
dorne51
P.S.:
LPG Interface mit Omegas-Stecker für nur EUR 30!
Funktioniert auch an einen com-usb Adapter.
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HondaLegend
Autogasforum-Neuling Beiträge: 36 Registriert: 20. 8. 2004 Status: Offline
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am 3. 11. 2005 um 11:10 |
Hätte Interesse an der Software:
raimundhuber(at)gmx.net
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Goofy
Autogasforum-Neuling  Beiträge: 10 Registriert: 3. 11. 2005 Status: Offline
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am 3. 11. 2005 um 12:03 |
Hallo TB 10
Kannst Du mir bitte sagen woher ich das Abgasgutachten für die LandiRenzo Omegas herbekomme?
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