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Autor: Betreff: CLK 320 w208 Baujahr 1/1999: Größt möglicher Radmuldentank (Flüssiggas-Einspritzer)

Autogasforum-Anfänger




Beiträge: 3
Registriert: 23. 4. 2009
Status: Offline

  am 23. 4. 2009 um 11:08
Hallo Zusammen,

ich möchte meinen CLK 320 w208 Baujahr 1/1999 (also vor Modellpflege Auto, sprich, kein Facelift-CLK) auf Gas umrüsten. Ich will keine Verdampfer-Anlage, sondern eine flüssiggaseinspritzende Gasanlage (Vialle, ungern ICOM) einbauen lassen.

Jetzt recherchiere ich im ganzen Internet danach, welchen größtmöglichen Radmuldentank ich bei mir einbauen kann.

Viele sagen hier, dass maximal ein 67 Liter Tank eingebaut werden kann. Ein anderer CLK Fahrer sagt, er habe ein 82 Liter Tank drin (BRC-Anlage; Maße des Radmuldentanks 650 x 300 bei 30 Grad). Diesen kann er bis 70 Liter betanken.

Kann mir nun jemand sagen, welchen größtmöglichen Tank ich bei mir einbauen kann? Gut wäre noch die Angabe der Maße und des Hersteller des Tanks.

Dass ich 2-5 cm an Höhe verliere im Kofferraum, weil der Radmuldentank etwas übersteht, macht mir nix aus. Ein Zylindertank kommt bei mir nicht in Frage.

Ich freue mich auf baldige Antworten und Hinweise und Tipps.

Ciao Leonisa
P.S.: Was bedeutet eigentlich \"30 Grad\" beim oben angesprochenen Tank?

[Bearbeitet am: 23/4/2009 von Leonisa]

 
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Autogasforum-Anfänger



Beiträge: 3
Registriert: 23. 4. 2009
Status: Offline

  am 23. 4. 2009 um 11:58
Ich hab recherchiert, und folgenden 82 Liter Tank (650x300 30 Grad) gefunden:

Irene Radmuldentank

Kann dieser bei meinem CLK und für eine Vialle Gasanlage eingebaut werden?

 
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Autogasforum-Anfänger



Beiträge: 3
Registriert: 23. 4. 2009
Status: Offline

  am 23. 4. 2009 um 12:24
Weiter recherchiert und die Frage, was "30 Grad" bedeutet:

quote:
LPG * AUTOGAS * RADMULDENTANKS * INTERNER RINGFÖRMIGER TANK *
INTERNAL TOROIDAL TANKS * TANKI TOROIDALNE WEWNETRZNE
Radmuldentanks sind ringförmige Tanks zur Aufbewahrung von flüssigen Propan-Butan Gemischen für die Anwendung in Kraftfahrzeugen. Sie stellen die meistverbauten Tanktypen dar.

Der Nachteil beim Einsatz von Radmuldentanks ist die, im Vergleich zur Zylindertanks kleinere Kapazität und somit eine geringere Reichweite.

Der Vorteil hingegen bei der Verwendung von Radmuldentanks ist dass diese Ihren Platz eben in der Reserveradmulde finden und sich somit ein Ladevolumenverlust des Kofferraumes vermeiden lässt.

Bei Radmuldentanks erfolgt die Montage des Multiventils in einem Einbauwinkel von 30°

Testdruck: 3000 kPa
Arbeitsdruck: 2000 kPa



Und jetzt noch was ein "Multiventil" ist:

quote:
LPG * AUTOGAS * MULTIVENTIL * MULTIVALVE * MULTIVALVOLA * WIELOZAWORY
Das Multiventil wird am Autogas-Tank installiert, und ist als Bestandteil des LPG-Antriebssystems für folgende Aufgaben verantwortlich:

* Überfüllsicherung - Das Multiventil sperrt beim Erreichen der Kapazitätsgrenze von 80% automatisch ab
* Entnahmeregelung - Das Multiventil regelt die Entnahmemenge des Flüssiggases aus dem Tank
* Überdruck-Regelung - Das Multiventil verfügt über ein Druckablassventil das einen Überdruck von mehr als 25bar verhindert.
* Strömungsventil - Absperrung des Gasflusses bei defekten Leitungen
* Füllstand-Anzeige - Das Multiventil verfügt über eine visuelle Anzeige der im Tank befindlichen LPG-Menge

Multiventile werden Tankspezifisch hergestellt und verbaut. Für die verschiedenen Tanktypen (z.B. Radmuldentank, Unterflurtank) und verschiedene Tankabmessungen existieren also spezielle Multiventile:



Die Frage nach der maximal möglichen Größe meines Radmuldentanks bzgl. des Bruttotankvolumens ist aber noch offen!

P.S.: Quelle der obigen Informationen: www.hypridsupply.de

 
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Autogasforum-Superexperte



Beiträge: 2995
Registriert: 26. 5. 2005
Status: Offline

  am 23. 4. 2009 um 20:15
Hallo Leonisa!
Wenn du eine Vialle haben willst dann muß du bei Vialle die Tankgrössen anfragen.
Du kannst nicht eine Vialle oder Icom mit einem Irene Tank kombinieren.
Frage auch nach der Lebensdauer der Tankpumpen bei Vialle oder Icom.

mfg turbopeter

 

____________________

 
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