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Autor: Betreff: Ruckeln auf Benzin und Leistungsverlust beim A3 1.8 Turbo mit Prins VSI

Autogasforum-Anfänger




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Registriert: 18. 11. 2008
Status: Offline

  am 18. 11. 2008 um 20:13
Hallo,

ich habe mir im Sommer für meinen A3 eine Gasanlage gegönnt. Es wurde eine Prins VSI verbaut.

Der Motor wurde von 150 PS auf 195 PS gechippt.

Nach wenigen Kilometern fiel mir auf, dass der Motor ab ca. 3000 Umdrehungen ruckelt. Da ich noch warten wollte was noch so alles passiert, bin ich nach ein paar Wochen wieder zum Umrüster gefahren. Der meinte, dass mein Luftmassenmesser defekt ist. Ich habe mir darauf einen neuen Luftmassenmesser eingebaut, mit dem Ergebnis das sich nichts verändert hat. Ich bin wieder zu meinen Umrüster gefahren, habe ihm die Sache geschildert und er hat mir kackfrech gesagt, dass an dem Fahrzeug was nicht stimmen muss. "Seine" Gasanlage wäre top eingestellt, die hat ihre festen Werte.

Ich bin darauf zu einer VW-Werkstatt gefahren die auch auf Prins VSI umrüstet. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und gesagt, dass der Motor wahrscheinlich zu mager läuft. Um sicher zu gehen wurde der Fehler aus dem Speicher gelöscht und ich bin über 100 Kilometer nur auf Benzin gefahren - ruckelfrei. Als ich dann wieder auf Gas geschaltet habe war das Phänomen nach 30-40 Kilometern wieder da.

Ich also wieder hin zu der VW-Werkstatt. Die haben mir die Gasanlage dann zu meiner vollsten Zufriedenheit eingestellt. Der dort zuständige Mitarbeiter meinte auch, dass es sich um ein Magerruckeln gehandelt hat.

Nach ca. 100-200 Kilometern hatte ich das Problem, dass mein Motor nach dem Start auf Benzin ziemlich k geruckelt hat, fast abgesoffen ist. Sobald dann auf Gas geschaltet wurde lief der Motor einwandfrei. Mit nur einem Problem: der Motor entfaltet merkbar nicht mehr seine volle Leistung. Sollte er doch mal seine volle Leistung haben (kommt aber sehr, sehr selten vor) habe ich wieder dieses komische ruckeln.

Was kann ich jetzt machen? Ist der Motor immer noch zu mager eingestellt?

Mir war im Vorfeld bewusst das ein gechippter Turbomotor schwer einzustellen ist, aber ich dachte eigentlich einen fähigen Umrüster gefunden zu haben. Und nun das. Ich hoffe nicht mit den Macken leben zu müssen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen...

 
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