alexclai
Autogasforum-Neuling   Beiträge: 15 Registriert: 28. 5. 2004 Status: Offline
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 am 9. 2. 2006 um 10:53 |
Letztes Jahr im Oktober hatte ich mich endlich durchgerungen bei Dec anzurufen um nach einer Umrüstung zu fragen. Jedoch musste ich ziemlich schnell feststellen das man recht geduldig sein sollte, da man öfter vor Ort anrufen muss um jemanden der deutsch spricht ans Telefon zu bekommen. Beim ersten Kontakt hatte ich Glück, es war ein Deutschsprachler vor Ort, der wohl gerade umrüsten lies und mir Auskunft über die Technik und Preise geben konnte. Der Preis lag bei ca. € 1200,-. Nach kurzem Überlegen rief ich einige Tage später an um einen Termin zu machen. Dabei wurde mir erklärt das bald eine neue Filiale eröffnet wird und für diese noch keine Termine vorhanden sind. Daher sollte ich 14 Tage später anrufen, doch da lag der Preis schon bei 1350,- €. Gesagt getan Anfang Oktober rief ich wieder an und siehe da ich bekam einen Termin einen Monat später. War wohl jemand abgesprungen. Leider war der Preis inzwischen bei 1450,- € angekommen. Als ich verwundert nachfragte, wurde mir erklärt das dies der Standartpreis wäre und weniger absolut unmöglich ist. Abgemacht wurde der Einbau einer Landi Renzo Omegas mit einem Radmuldentank, nach meinem Wunsch 70 Liter groß. Erste Reaktion war, das passt nicht. Jedoch konnte ich diese Meinung durch das Wissen aus dem Forum widerlegen. Also abgemacht 70 Liter. Eine Woche vor dem Termin kamen mir erste Zweifel, ob ich das meinem Auto antun sollte. Also rief ich, um mich zu vergewissern das alles soweit von polnischer Seite OK war, unter dem Vorwand zur Klärung der Zahlungsmodalitäten, noch einmal an. Dabei wurde mir erklärt das die gewünschte Tankgröße nicht zur bekommen sei und zurzeit nur welche mit 54 Liter vorhanden wären. Nach kurzer Diskussion wurde ein neuer Termin eine Woche später ausgemacht, da wohl eine große Lieferung erwartet wurde.
Na ja der Preis lag immer noch deutlich tiefer als der niedrigste Preis in Deutschland (€ 2400,-). Also machte ich mich dann Anfang November auf nach Debno. Auf dem Weg dort hin hatte ich mich verfahren, so kam ich mit einer halbstündigen Verspätung an, was leider zur Folge hatte das schon jemand vor mir dran war, und das hieß warten. Während der Wartezeit wurde der Tank herausgesucht und siehe da aus 70 wurden 62 Liter. Die Erklärung war, dass es auf dem Markt schwer wäre einen Tank dieser Größe zu bekommen und schließlich wäre es auch unnötiger Ballast. Als die Rede auf den Tankstutzen fiel, zückte ich entschlossen den Ausdruck auf dem der Gas- und Benzintankstutzen nebeneinander verbaut waren. Es wurde gelacht und ich wurde gebeten dieses Bild nicht den anderen Kunden zu zeigen. Als Erklärung bekam ich das dies nicht möglich wäre, da die Teile eine Woche im Vorlauf bestellt werden müssten. Ich war kurz davor wieder abzureisen. Ich nutzte die Wartezeit um bei der DEKRA in Berlin-Tempelhof anzurufen, um endgültig zu klären ob der Tankstutzen auch in die Stoßstange darf oder nicht. Was mir positiv bestätigt wurde und auf mein Nachfragen auch gleich deren Erfahrungen mit der Firma Dec mitgeteilt
wurden, diese fiel recht positiv aus.
Also entschlossen Es doch durchzuziehen blieb ich vor Ort und wartete. Gegen 14:30 Uhr kam ich endlich an die Reihe und man erklärte mir, dass in 4 Stunden alles fertig sein würde.
Es arbeiteten vier Mann am Auto. Einer baute den Tank ein, zwei arbeiteten im Motorraum und einer fungierte als Handlanger. Die Ansaugbrücke wurde dabei nicht ausgebaut. Na ja wer Sauberkeit erwartet ist sicherlich enttäuscht, da wo gebohrt und gesägt wurde blieb auch alles liegen, unabhängig davon ob Motor- oder Innenraum. Unabhängig davon war die Arbeit schnell und machte einen guten Eindruck. Mann konnte die ganze Zeit daneben stehen, es wurden auch Fragen beantwortet oder Änderungswünsche wenn möglich umgesetzt. Vier Stunden später war es dann so weit und das Auto lief das erste Mal auf Gas. Dann noch die Papiere, ein Tankadapter gratis, zwei Filter zum selber tauschen gekauft und alles bezahlen. Das Erste was mir nach der Umrüstung auffiel war das die Anlage beim leer fahren nicht selber auf Benzin umschaltete und bei der kalten Jahreszeit die lange Betriebsdauer auf Benzin nach einem Kalt t. Also Anfang Januar noch mal nach Debno. Es wurden die Einspritzventile getauscht von klein auf medium, danach klappte auch das Umschalten beim leer fahren. Jedoch wurde das späte Umschalten auf Gas auf das langsame Erwärmen des Motors geschoben. Also Thermostattausch. Und da war das Problem. Das Auto erreichte wieder normale Betriebstemperatur jedoch dauerte das Umschalten auf Gas danach fast 10 Km. Nach genauerem Hinschauen war auch schon eine Vermutung da. Der Verdampfer war auf einer Seite am Zulauf des Wärmetauschers angeschlossen die zweite Seite am Ablauf des Überlaufbehälters. Damit waren beide Kreisläufe durch den Verdampfer verbunden. Leider war keiner der deutsch sprach bei der Firma Dec telefonisch zu erreichen und auf meine Mail Anfragen kam auch keine Reaktion. Also habe ich das Forum genutzt um meinen Verdacht zu bestätigen und habe mich an die Arbeit gemacht. Als Anschluss habe ich den Zulauf zur Drosselklappe gewählt und siehe da, die Umschaltdauer lag auf einmal bei 1,2 Km.
Abnahme und Eintragung haben problemlos geklappt. Alles zusammen gerechnet liegt der Endpreis bei knapp € 1700,-, € 1450,- für den Einbau, € 247,- für die Abnahme bei der Firma Jäger und ca. € 20,- für die Eintragung. Am Verbrauch gibt es auch nichts zu bemängeln, dieser liegt mit Gas bei 10 Liter dagegen bei Benzin 8,5 – 9 Liter.
Als Abschluss muss ich sagen, dass es die richtige Entscheidung war um zu rüsten.
Ob ich noch mal bei Dec umrüsten würde? Wahrscheinlich ja, der Preis ist nicht zu schlagen und ich hatte schon schlimmere Erfahrungen mit deutschen Werkstätten.
[Edited on 9/2/2006 by alexclai]
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