odorant
Autogasforum-Junior   Beiträge: 128 Registriert: 24. 12. 2005 Status: Offline
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 am 21. 1. 2006 um 10:56 |
Hallo,
nach meinen Informationen haben die Duratec und ST Motoren sogar weichere Ventile und Sitze wie die alten Zetec Motoren und wären somit schwieriger oder nur mit Flüssiggaseinspritzung und/oder Flashlube umrüstbar.
Dass endlich mal eine verwendbare Auflistung für alle Motoren erstellt wird, da wäre ich dafür. Am besten aus Erfahrungswerten mit aufgelistetem Motortyp, Baujahr, verbauter Anlage, mit/ohne Flashlube und ganz wichtig, bisherige Laufleistung auf LPG.
Da kann sich dann jeder ein Bild machen.
Cu
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stinnes
Nicht registriert
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am 30. 1. 2006 um 17:35 |
Hallo, mein Umrüster behauptet,das bei meinem Focus kein Flash-Lube verbaut werden sollte,da sonnst die Lamdasonde getäuscht würde.Durch die zusätzliche Schmierung wurde die Sonde den Motor zu mager einstellen.Der Zylinderkopf zusätzlich belastet werden. Jeder sagt was anderes. Ich hab bis jetzt nur die Ventiele nachstellen lassenund kein Flash-Lube verbaut. Was nun ?Flash-lube oder nicht Flash-Lube?
MfG stonie02
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proshot
Autogasforum-Junior Beiträge: 288 Registriert: 27. 3. 2003 Status: Offline
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 am 30. 1. 2006 um 18:17 |
....fahr nach Holland und lass Dir ne Vialle LPI einbauen und gut is.
cu
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tachpostmann
Autogasforum-Junior Beiträge: 144 Registriert: 3. 7. 2005 Status: Offline
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am 30. 1. 2006 um 22:14 |
He proshot
ich hab ne LPI in meinen Focus und bei der Vialle muste trotzdem Flash Lube verbaut werden.
Mfg ____________________
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EL-JS-683
Autogasforum-Neuling Beiträge: 22 Registriert: 11. 8. 2005 Status: Offline
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am 31. 1. 2006 um 16:57 |
Ich glaub´Ford und Autogas bleibt die "unendliche Geschichte"
Also ich fahr nen 94er 1,6 16V mit Hydrostößeln. Da dürfte es wohl noch nicht zum Problem werden
Wenn man also einen neueren Ford Motor umrüsten will (ab 98) ist man wohl nur mit LPI und Flashlube auf der ganz sicheren Seite?
Oder gibt es hier jemanden der mit einem neueren Motor (ab 98 bzw. Focuszeitalter ) der 100TKM auf Gas problemlos hinter sich hat?
Um wie viel teurer ist eine LPI Anlage im Vergleich zu z.B Landi Omegas
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odorant
Autogasforum-Junior Beiträge: 128 Registriert: 24. 12. 2005 Status: Offline
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am 31. 1. 2006 um 17:29 |
Hallo,
Beim 1,6 er wirst Du wohl deine Zündanlage erneuern lassen müssen. Inkl Zündkabel. Die alten haben massive Probleme.
Und ob du Hydros drin hast interessiert das Gas einen Dreck. Wenn du deine Fahrweise nicht anpasst(schau mal hier im Forum nach, wurde schon einiges gepostet) brennt es die dir auch weg, nur dass du es nicht so schnell merkst.
Lass dir auf jeden Fall Flashlube einbauen !!!
Das Zeug hilft, Hab bereits 55 Tkm auf LPG. ohne Probleme und Ventilspiel ist noch völlig i.O. (2,0 L 16 V Bj 03 / Prins VSI Anlage)
Wenn du eine Vialle einbauen läst wirst du ganz andere Probleme bekommen, wurde auch schon genug gepostet/ Blasenbildung /Abgasgutachten etc..
Cu
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tachpostmann
Autogasforum-Junior Beiträge: 144 Registriert: 3. 7. 2005 Status: Offline
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am 31. 1. 2006 um 17:50 |
Zu EL-JS-683
ich hab komplett 2500 Bezahlt .
Zu odorant
Blasenbildung /Abgasgutachten he hast das wohl mit der Icom verwechselt.
Mfg
____________________
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EL-JS-683
Autogasforum-Neuling Beiträge: 22 Registriert: 11. 8. 2005 Status: Offline
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am 31. 1. 2006 um 17:52 |
Klär mich auf. Was hat die Zündanlage mit Gas zu tun? Ich mein´ die zündet seit 155tkm einwandfrei.
Wenn ich auch Flashlube brauche, dann muss es ja jeder Motor haben. In dem Motor sind doch noch die härteren Ventilsitze etc.
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odorant
Autogasforum-Junior Beiträge: 128 Registriert: 24. 12. 2005 Status: Offline
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 am 1. 2. 2006 um 08:07 |
Hallo,
Zündanlage muss einwandfrei funktionieren, da sie die volle Leistung bringen muss. Es dürfen keine Verluste auftreten oder Fehlstellen vorhanden sein (Marderbiss etc.)
Denn Gas hat eine höhere Zündtemperatur und benötigt einen sehr  ken Zündfunken. (Mal laienhaft ausgedrückt)
Zu Blasenbildung : ja ICOM , aber von Vialle auch schon gelesen.
Zu den Ventilen schau mal in meinem anderen Posting "Flashlube ....."
Grüße
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