Docta
Autogasforum-Anfänger  Beiträge: 5 Registriert: 28. 3. 2004 Status: Offline
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 am 28. 3. 2004 um 14:39 |
Hallo Leute!
Da ich ein Fan von Chevy Caprice und Ford Ranchero bin, aber bei dem hohen Verbrauch und dem Hubraum bei den derzeitigen Steuern und Benzinpreisen das ganze nicht finanzieren könnte habe ich die Idee, das ganze über einen Gasumbau zu ermöglichen. Mein Vorteil ist zudem, daß ich 300m von der holländischen Grenze (Venlo) entfernt arbeite und LPG günstiger tanken könnte.
Ich habe versucht mich etwas in das ganze Thema reinzulesen, habe aber noch ein paar Fragen:
a) Stimmt es, daß es auch nach dem Umbau die gleichen KFZ-Steuern kostet?
b) Geht der Umbau auch bei alten Ami-V8 aus den 80er-Jahren?
c) Fährt hier jemand einen auf Gas umgebauten V8 und kann mir darüber berichten?
d) Bleibt die Schadstoff-Einstufung nach dem Umbau gleich? (Also Benziner ohne Kat)
Oder ist es illusorisch so ein Hubraum-Benzin-Monster mit Gas "günstig" zu fahren?
Danke schonmal für Eure Antworten!
MLG
Kai
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kalle
Autogasforum-Junior  Beiträge: 155 Registriert: 8. 1. 2003 Status: Offline
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am 28. 3. 2004 um 17:02 |
Hallo Kai,
Die Nachrüstung eines großen, amerikanischen V8 ist sicher möglich. Am besten kontaktierst du mal einen Betrieb, der sich auf Gasumbauten spezialisiert hat.
Da du ein mit einer Autogasanlage nachgerüstetes Fahrzeug bivalent, d.h. mit Gas und Benzin (ge tet wird eigentlich immer mit Benzin und später auf Gas umgeschaltet) betreiben kannst, kann sich an der Schadstoffeinstufung und KFZ Steuer nichts ändern.
Gas ist aber bis mindestens einschließlich 2009 steuerlich begünstigt, deswegen ist ja erheblich billiger als Benzin. Somit zahlst du, wenn du mit Gas fährst, weniger Steuern.
Ich habe schon häufiger von Leuten gehört, die ihre alten Schätzchen problemlos auf Gas umgestellt haben und dann sehr viel günstiger fahren.
Gruß Kalle
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holly2375
Autogasforum-Neuling Beiträge: 25 Registriert: 17. 12. 2003 Status: Offline
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am 28. 3. 2004 um 22:40 |
mein dodge durango V8 5,9l fährt auch auf gas und ich kann dir das nur empfehlen da macht das tanken wieder spass. 
ich musste bei mir eine vollseqentiele anlage (PrinsVSI) einbauen lassen da ich multipoint einspritzung habe die natürlich etwas teurer.
aber dein auto hat ja bestimmt noch einen vergaser
dann ist eine elektronisch gesteuerte venturi anlage
genau das richtige für dich und wenn dein auto vor Bj 1992 ist gibt es auch keinen stress wegen einem abgasgutachten
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Docta
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 5 Registriert: 28. 3. 2004 Status: Offline
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am 29. 3. 2004 um 10:29 |
Danke schonmal für Eure Antworten. Noch habe ich das Auto nicht, aber es soll sicherlich ein V8 mit Vergaser und 5,7L-Motor sein. Ich habe gelesen, daß dafür die Steuern bei 41,60€ für 100 ccm liegen. Das wären dann egal ob mit oder ohne Umbau dann 2371,20€ pro Jahr.
Gibt es die Möglichkeit, mit dem Gasumbau auf Einspritztechnologie mit G-KAT zu kommen?
Die laufenden Kosten scheinen mit LPG prima in den Griff zu bekommen zu sein, aber irgendwie hoffe ich noch, die KFZ-Steuer damit zu senken...
Oder das Ding auflasten und als LKW zulassen...
Ich werde mal nach Anbietern suchen (vielleicht in Holland nebenan), wer trotzdem noch Tips/Erfahrungen hat, immer her damit.
MLG
Kai
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proshot
Autogasforum-Junior Beiträge: 288 Registriert: 27. 3. 2003 Status: Offline
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am 29. 3. 2004 um 16:09 |
Such Dir nen Wohnsitz in Frankreich oder Luxemburg, dann haste billiges Gas und kaum Kfz.-Steuern, dort gibts nämlich net die Abzocke wie in unserem motherfucken Bankrottsstaat!!!!!!!!
cu
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kalle
Autogasforum-Junior Beiträge: 155 Registriert: 8. 1. 2003 Status: Offline
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am 29. 3. 2004 um 19:46 |
Keep cool Proshot,
geht's dir so schlecht in Deutschland, dann wandere doch aus in eines deiner bevorzugten Länder.
Aber eines ist mal gewiss. Dort gibt es andere "Abzocke"
z.B .
Mehrwertsteuersätze in Europa
Dänemark 25,0 Prozent
Schweden 25,0 Prozent
Finnland 22,0 Prozent
Belgien 21,0 Prozent
Irland 21,0 Prozent
It 20,0 Prozent
Österreich 20,0 Prozent
Frankreich 19,6 Prozent
Niederlande 19,0 Prozent
Portugal 19,0 Prozent
Griechenland 18,0 Prozent
Großbritannien 17,5 Prozent
Deutschland 16,0 Prozent
Spanien 16,0 Prozent
Luxemburg 15,0 Prozent
Quelle: Bundesfinanzministerium
Wie du siehst liegt Deutschland hier noch recht günstig.
Gruß Kalle
[Bearbeitet am: 29/3/2004 von kalle]
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Docta
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 5 Registriert: 28. 3. 2004 Status: Offline
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am 30. 3. 2004 um 12:19 |
@proshot: Dafür kosten die Kippen in Frankreich 5 EUR pro Packung...
@kalle: Deine Liste ist leider ohne weitere Erklärung nicht aussagekräftig.
=> Zum Teil ist in diesen Ländern zwar die MwSt sehr hoch, dafür gibt es aber fast keine Einkommenssteuern (ich glaube Schweden und Dänemark) und Energie ist dort superbillig...
MLG
Kai
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azzkikr
Autogasforum-Senior Beiträge: 318 Registriert: 8. 3. 2004 Status: Offline
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am 30. 3. 2004 um 14:46 |
@all:
Davon ab, das ich nicht glaube, das dies hier der richtige Platz ist, um über die verschiedenen Einkommens - und Mehrwertsteuersätze zu debattieren, glaube ich, das kein Mensch wirklich auf die Idee kommt, mit irgendeiner Ami Schüssel aus den 80's täglich zur Arbeit oder Langstrecke zu fahren (Ausnahmen haben die Regel ;-) Und wenn ich das nicht tue, kann ich ja immer noch ein 07er Kennzeichen anschrauben, dann kann ich wenigstens ab und zu mal den V8 bollern lassen. (aber auch das ist ein anderes Thema). Aber man sollte sich nicht auf der einen Seite über Diesel Stinker aufregen und auf der anderen Seite absurd grosse Big Blocks ohne KAT fahren und sich dann über die Steuersätze aufregen. Durch ebendiese Steuersätze findet nämlich auch eine gesunde Auslese und Verjüngung des Fahrzeigbestandes auf der Strasse statt. Ich habe nix gegen Oldies, aber jeden Tag zur Arbeit?? Das muss nicht sein. Zumal sich ja so ein Auto, das dann vielleicht 25-30 Liter Gas auf 100 km zieht, auch durch den Gaseinbau nicht gerade zur preiswerten Alternative entwickelt. Sondern nur über die Maßen die Luft verpestet.
Grüsse an alle.[Bearbeitet am: 30/3/2004 von azzkikr] ____________________
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Docta
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 5 Registriert: 28. 3. 2004 Status: Offline
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am 30. 3. 2004 um 16:35 |
Da muß ich Dir in den meisten Punkten Recht geben. Vielleicht bin ich etwas verwöhnt, da ich 2 Jahre lang als Alltagsfahrzeug einen 13L-Diesel-V8 mit 35L/100km als 40 Jahre alten 3-Achser-LKW gefahren bin. Einkaufen, Weg zur Arbeit, Disco, Urlaub,...
Zum einen hatte ich monatlich immer 300L Gratis-Biodiesel und zum anderen konnte ich damit auch (dank Vielstoffmotor) Pflanzenöl fahren.
Privat würde ich mir eigentlich NIE einen Benziner kaufen, weder als PKW oder LKW. Doch wenn man die alten Caprice so gern hat...
Oder man baut da einen Chevy-Blazer-Diesel-Motor rein und fährt Pflanzensuppe... nur dann ist es nichts mit H-Kennzeichen... Und 07 kommt nicht in Frage, da die Einschränkungen zu groß sind.
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azzkikr
Autogasforum-Senior Beiträge: 318 Registriert: 8. 3. 2004 Status: Offline
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am 30. 3. 2004 um 16:42 |
@docta:
Vielstoff-Motor....hörst sich interessant an. Aber ich habe den Autogas-Weg eingeschlagen, da ich nicht glaube, das die Kosten auf absehbare Zeit zu unterbieten sind. Und wenn ich demnächst noch aus eigener Tankstelle zapfe... Lecker gespart.... ____________________
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Docta
Autogasforum-Anfänger Beiträge: 5 Registriert: 28. 3. 2004 Status: Offline
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am 4. 4. 2004 um 15:46 |
Ich werde mich mal bei Umbauern erkundigen, aber wohl eher im Dieselsektor mit Pflanzenöl als Dieselersatz weiterprobieren.
Mal sehen, wie lange man das noch darf und wann wir alle im Supermarkt für unser Salatöl dann Mineralölsteuer zahlen dürfen...
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