Neuheit auf dem Autogas Markt: patentierter Filtereinsatz SB 80 N!
Datum: Montag, dem 08. März 2010
Thema: Autogas News & Infos
OpenPr.de: Manche Gaslieferanten bevorzugen es, ein preiswerteres Autogas zu kaufen. Dadurch kommt es territorial begrenzt (da die "Großen" Gaslieferanten sich zu Handelsorganisationen für die Auslieferung von Autogas an die Tankstellen zusammengeschlossen haben) zu Problemen mit "verstopften" Rails.
Dieses Problem tritt unabhängig vom Anlagenhersteller auf und ist seit Mitte 2006 in Deutschland und ab Mitte 2007 auch in Italien bekannt.
Technisch ist dieses "Verstopfen" bedingt durch OLEFINE (langkettige oder zyklische Kohlenwasserstoffe, die hauptsächlich in Mengen über 10% im ungenügend gereinigtem Propan aber auch im Butan ab Raffinerie auftreten und im warmen Zustand eine ölige gelb-braune Flüssigkeit bilden.
In kaltem Zustand werden sie wachsartig und hindern die Kolben der Einspritzdüsen-Rails bzw. Matrix-Rails am Arbeiten.
Diese Olefine bilden sich auch unter Druck über 1 bar und Temperaturen über 75 Grad in der Gasanlage, selbst wenn das Gas in der Tankstelle bereits ungesättigte Kohlenwasserstoffe wie i-Butan, Propen, Buten und andere höherwertige Alkane, Alkene oder andere chemische Verbindungen (Ester, Amine und ‚Lösungsmittel) enthält, die nicht in das Autogas gehören.
OpenPr.de: Manche Gaslieferanten bevorzugen es, ein preiswerteres Autogas zu kaufen. Dadurch kommt es territorial begrenzt (da die "Großen" Gaslieferanten sich zu Handelsorganisationen für die Auslieferung von Autogas an die Tankstellen zusammengeschlossen haben) zu Problemen mit "verstopften" Rails.
Dieses Problem tritt unabhängig vom Anlagenhersteller auf und ist seit Mitte 2006 in Deutschland und ab Mitte 2007 auch in Italien bekannt.
Technisch ist dieses "Verstopfen" bedingt durch OLEFINE (langkettige oder zyklische Kohlenwasserstoffe, die hauptsächlich in Mengen über 10% im ungenügend gereinigtem Propan aber auch im Butan ab Raffinerie auftreten und im warmen Zustand eine ölige gelb-braune Flüssigkeit bilden.
In kaltem Zustand werden sie wachsartig und hindern die Kolben der Einspritzdüsen-Rails bzw. Matrix-Rails am Arbeiten.
Diese Olefine bilden sich auch unter Druck über 1 bar und Temperaturen über 75 Grad in der Gasanlage, selbst wenn das Gas in der Tankstelle bereits ungesättigte Kohlenwasserstoffe wie i-Butan, Propen, Buten und andere höherwertige Alkane, Alkene oder andere chemische Verbindungen (Ester, Amine und ‚Lösungsmittel) enthält, die nicht in das Autogas gehören.
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