Autogas & LPG Portal - rund um Auto Gas Einbau & Umbau! - Autogas- & Auto-News: Benz und Benzin kamen erst später!

Große Empörung kam kürzlich auf, als der neu gewählte amerikanische Präsident Obama vor versammelter Presse verkündete, dass Henry Ford der Erfinder des Autos sei. Dieser peinliche Irrtum des mächtigsten Mannes der Welt wurde natürlich in allen Medien hochoffiziell entschuldigt und in gleichem Zuge die tatsächliche Herkunft des ersten Autos der Welt wieder in die „alte Welt“, genauer nach Deutschland, zurück verfrachtet. Doch führen solche „fauxpas“ manchmal auch dazu, dass man anfängt, sich Gedanken darüber zu machen, wie es überhaupt zur Definition des „ersten Autos der Welt“ kam. Wer in Europa war nun eigentlich der erste Mensch, der ein Automobil steuerte - und was noch viel wichtiger sein könnte: Mit welchem Antriebssystem unter der Haube geschah dies? Das Museum AUTOVISION hat sich in den vergangenen Monaten genau diesen Fragen angenommen und anhand zahlreicher historischer Dokumente und Fundstellen sowie der Aussagen profunder Kenner recherchiert. So ist man schon bald auf erstaunliche Fakten und Zahlen gestoßen, die man so nicht erwartet hätte. Der anfängliche Auslöser, die Frage nach dem Erfinder bzw. den Erfindern des Automobils wurde dabei immer nebensächlicher. Viel spannender fand man die wohl vergessene oder gar unterschlagene Tatsache, dass im Auto anfangs gar nicht der Benzinmotor die Nase vorn hatte!

Große Empörung kam kürzlich auf, als der neu gewählte amerikanische Präsident Obama vor versammelter Presse verkündete, dass Henry Ford der Erfinder des Autos sei. Dieser peinliche Irrtum des mächtigsten Mannes der Welt wurde natürlich in allen Medien hochoffiziell entschuldigt und in gleichem Zuge die tatsächliche Herkunft des ersten Autos der Welt wieder in die „alte Welt“, genauer nach Deutschland, zurück verfrachtet. Doch führen solche „fauxpas“ manchmal auch dazu, dass man anfängt, sich Gedanken darüber zu machen, wie es überhaupt zur Definition des „ersten Autos der Welt“ kam. Wer in Europa war nun eigentlich der erste Mensch, der ein Automobil steuerte - und was noch viel wichtiger sein könnte: Mit welchem Antriebssystem unter der Haube geschah dies? Das Museum AUTOVISION hat sich in den vergangenen Monaten genau diesen Fragen angenommen und anhand zahlreicher historischer Dokumente und Fundstellen sowie der Aussagen profunder Kenner recherchiert. So ist man schon bald auf erstaunliche Fakten und Zahlen gestoßen, die man so nicht erwartet hätte. Der anfängliche Auslöser, die Frage nach dem Erfinder bzw. den Erfindern des Automobils wurde dabei immer nebensächlicher. Viel spannender fand man die wohl vergessene oder gar unterschlagene Tatsache, dass im Auto anfangs gar nicht der Benzinmotor die Nase vorn hatte!